Cosco Shipping Ports expects limited impact from Iran conflict

Cosco Shipping Ports, a unit of state-owned Cosco Shipping, reported a 1.1 per cent rise in net profit for 2025. Executives expect limited overall impact from recent military conflicts involving the US, Israel and Iran. The firm will closely monitor Middle East developments and explore alternatives.

Cosco Shipping Ports, a unit of state-owned giant Cosco Shipping, reported modest earnings growth for 2025 amid rising geopolitical risks to global trade. Net profit rose 1.1 per cent to US$312.1 million, with revenue up 11 per cent to US$1.67 billion. Total container throughput climbed 6.2 per cent to 153 million twenty-foot equivalent units (TEUs). Overseas terminals posted stronger growth at 11.5 per cent, compared to 4.6 per cent in mainland China, which accounted for about 75 per cent of total volume. The Hong Kong-listed port operator said it would “closely monitor” Middle East developments and take necessary measures for stable operations. Chairman Zhu Tao stated: “Recently, military conflicts involving the US, Israel and Iran have affected the Gulf region, including the Strait of Hormuz. In the short term, the Middle East situation will have some impact on the throughput of our Abu Dhabi terminal, but the overall impact on the group’s network and total business volume is expected to be limited.” The company has contingency plans and will explore alternative routes, including ports in the Gulf of Oman, to manage trade flows.

مقالات ذات صلة

Illustration depicting Iranian blockade of Strait of Hormuz, US-Israeli airstrikes on Tehran, and surging oil prices amid escalating conflict.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

ضربات أمريكية-إسرائيلية تقتل المرشد الأعلى الإيراني وتغلق مضيق هرمز

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية نهاية الأسبوع أسفرت عن مقتل المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي، مما دفع إيران إلى الرد عبر المنطقة وإغلاق مضيق هرمز. أدى هذا التصعيد إلى ارتفاع أسعار النفط فوق 85 دولارًا للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ يوليو 2024، وسط مخاوف من تعطيل تدفقات الطاقة. ردت الأسواق العالمية بانخفاض الأسهم وارتفاع أسعار السلع.

The closure of the Strait of Hormuz due to escalating tensions in the Middle East has forced global shipping companies to reroute vessels around the Cape of Good Hope, causing delays and higher costs. South African retailers like Shoprite report disruptions with goods stuck in transit, while rising oil prices add to inflation pressures. Experts warn of supply chain shocks affecting businesses worldwide.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

US importers have cut orders from Hong Kong firms and shifted to short-term contracts amid a global oil crisis triggered by war in the Middle East. Business leaders warn of eroding profit margins and strained liquidity, urging the government to bolster ties with Central Asia and Asean nations to diversify market risks. Executive Council member Jeffrey Lam Kin-fung said the situation will impact SMEs' cash flow.

وسعت الولايات المتحدة نطاق حصارها البحري على السفن المرتبطة بإيران، حيث اعترضت ناقلات متجهة إلى الصين ومارست ضغوطاً على إمدادات الطاقة في بكين. وقد صعدت القوات الأمريكية إلى ناقلة النفط الخاضعة للعقوبات "إم/تي تيفاني" في منطقة المحيطين الهندي والهادئ في 21 أبريل، بينما عادت سفينة أخرى هي "ريتش ستاري" أدراجها من مضيق هرمز. ويقول خبراء إن الصين تتعامل مع التداعيات قصيرة المدى من خلال الاحتياطيات الاستراتيجية، لكنها تواجه تحديات دبلوماسية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Hong Kong International Airport expects revenue to grow by up to 10% this year despite disruptions from the Iran conflict, its CEO Vivian Cheung Kar-fay said. She aims to position the facility as an alternative aviation hub to the Middle East. The airport anticipates welcoming about 70 million passengers, up from 61 million last year.

As the U.S.-Israel Operation Epic Fury against Iran's leadership expands—with Iranian retaliation, Hezbollah, and Houthi involvement—the conflict's fallout intensifies for South Korea. Stocks plunged further Wednesday, oil prices rose amid Strait of Hormuz threats, and policymakers urge preparations for prolonged instability, building on prior evacuations and stabilization measures.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بعد مرور شهر على الاضطرابات الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط، حذر وزير التجارة لي كينيانيوي من أن صادرات كينيا—خاصة إلى سوق الشرق الأوسط الرئيسي الذي تبلغ قيمته 164.6 مليار شلن كيني—تواجه تضاعفاً في أوقات العبور لتصل إلى 20 يوماً بسبب القيود المفروضة في البحر الأحمر والخليج، مما يؤدي إلى تلف الزهور والبن وغيرها من السلع الحساسة للوقت، فضلاً عن ارتفاع تكاليف الشحن. وتسعى الحكومة حالياً إلى إيجاد طرق بديلة، وتطوير الموانئ في مومباسا ولامو، وتنويع الأسواق.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض