أعضاء DPR الإندونيسيون يتساءلون حول خطة PT Agrinas Pangan Nusantara لاستيراد حوالي 105,000 شاحنة صغيرة من الهند لبرنامج Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih. يُنظر إلى هذه الخطوة على أنها تتعارض مع التزام الرئيس Prabowo Subianto بدعم الإنتاج المحلي للمركبات.
جاكرتا، VIVA – خطة PT Agrinas Pangan Nusantara لاستيراد حوالي 105,000 شاحنة صغيرة من الهند لدعم برنامج Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP) أثارت انتقادات من أعضاء DPR الإندونيسيين. تم الإعلان عن الخطة أول مرة من قبل شركة Mahindra and Mahindra Ltd الهندية في 4 فبراير 2026، والتي ستوفر 35,000 وحدة Scorpio Pickup كمرحلة أولية. يبلغ قيمة مشروع شراء المركبات التجارية Rp24.66 تريليون ريبية إندونيسية.ننعضو DPR RI أحمد إيمان سوكري، نائب رئيس هيئة التشريعات، أفاد بأن الاستيراد يتعارض مع سياسة الرئيس Prabowo Subianto التي تعزز المنتجات المحلية. «الرئيس Prabowo فخور جداً باستخدام المركبات المحلية الإنتاج، بل ويوجه جميع الوزراء والمسؤولين الحكوميين لاستخدام Maung وتجنب المنتجات الأجنبية»، قال إيمان في جاكرتا يوم السبت. وأضاف أن قدرة صناعة السيارات الوطنية تصل إلى 2.5 مليون مركبة سنوياً، بما في ذلك الشاحنات الصغيرة للتصدير، مما يجعل الاستيراد غير ضروري ومتعارضاً مع قانون رقم 3 لعام 2014 بشأن الصناعة.ننفي هذه الأثناء، قيّم عضو لجنة DPR RI السادسة Rachmat Gobel أن الاستيراد واسع النطاق لا يتوافق مع الجهود لتعزيز الصناعة الوطنية وخلق فرص عمل. «خطة استيراد هذه المركبات واسعة النطاق باستخدام أموال BUMN لا تدعم Astacita على الإطلاق، بل تنتهكها، لأنها تضيع أموال الدولة لتمويل عمالة أجنبية وصناعات دول أخرى»، قال. وأكد Gobel أن الشراء يجب أن يكون فرصة للصناعات المحلية، مثل Pindad، لإثبات قدراتها.نننائب رئيس لجنة DPR RI السابعة Evita Nursanty ذكّرت أيضاً بأهمية استخدام المنتجات المحلية في هذا المشروع لدعم التصنيع الوطني بدلاً من مجرد تلبية احتياجات اللوجستيات القروية. تبرز الانتقادات الحاجة إلى حذر BUMNs في إنفاق أموال الدولة وسط الضغوط الاقتصادية العالمية.
