Dramatic illustration of a Tesla Gigafactory worker injured by falling Cybertruck parts during a factory accident.
Dramatic illustration of a Tesla Gigafactory worker injured by falling Cybertruck parts during a factory accident.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

مشرف سابق في تيسلا يرفع دعوى قضائية بسبب إصابة أجزاء سيارة Cybertruck

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

قدم مشرف سلامة سابق في مصنع Gigafactory التابع لتيسلا في أوستن، تكساس، دعوى قضائية ضد الشركة، مدعيًا إصابات خطيرة ناتجة عن أجزاء سيارة Cybertruck غير مثبتة جيدًا سقطت عليه في فبراير 2024. يدعي المدعي أن الحادث نتج عن تدابير أمان غير كافية تركز على الإنتاج على حساب حماية العمال. يطالب بأكثر من مليون دولار كتعويضات بعد إنهاء عمله شهرًا لاحقًا.

كريغ تومبسون، مشرف سلامة سابق في مصنع Gigafactory التابع لتيسلا في أوستن، تكساس، يرفع دعوى قضائية ضد صانع السيارات الكهربائية بعد حادث في فبراير 2024 أدى إلى إصابات كبيرة له. وفقًا لوثائق المحكمة، كان تومبسون يمشي داخل المنشأة عندما انزلقت حوالي 150 رطلاً من مكونات Cybertruck غير المثبتة من عربة نقل متحركة وضربته. يُقال إن الصناديق لم تكن مثبتة بحبال وكانت تبدو غير مستقرة بشكل واضح. حاول تومبسون تنبيه سائق العربة لتقليل السرعة، لكن السائق لم يلاحظ، وانحرفت الحمولة قبل أي إجراء تصحيحي.  تفصل الدعوى إصابات تشمل إصابة دماغية صدمية، بالإضافة إلى أضرار في الكتف والعمود الفقري والركبتين، مما أدى إلى إعاقات جسدية مستمرة وقيود إدراكية. يدعي تومبسون أن ممرات المشاة في Gigafactory كانت مسدودة أو غير محددة بشكل كافٍ، مليئة بالمواد والآلات التي خلقت ظروفًا خطرة للعمال المشاة. تتهم الشكوى أيضًا سياسة تيسلا التي تطالب الموظفين بالتوقف أمام عربات النقل دائمًا، وهي سياسة تركز على حركة المركبات وإنتاجية الإنتاج على حساب سلامة العمال. كما تتهم بانتهاكات لمعايير السلامة في مكان العمل الفيدرالية.  بعد حوالي شهر من الحادث، تم إنهاء عمل تومبسون، والذي تنسبه الدعوى إلى إصاباته وانخفاض قدرته على العمل. لم تعلق تيسلا بعد على الدعوى، وفقًا للتقارير. يبرز هذا القضية مخاوف مستمرة بشأن السلامة في المنشأة وسط تدقيق أوسع لعمليات تيسلا.

مقالات ذات صلة

Dramatic illustration of lawsuit alleging Tesla ignored prior assault by Austin mass shooter on Gigafactory coworker, featuring security footage and shooting aftermath.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

دعوى قضائية تتهم مطلق النار الجماعي في أوستن باعتداء على زميل في Tesla قبل أشهر

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

في التغطية المستمرة لإطلاق النار الجماعي في أوستن في 1 مارس 2026، الذي أودى بحياة ثلاثة وأصاب أكثر من اثني عشر، تدعي دعوى قضائية جديدة أن المهاجم، Ndiaga Diagne، اعتدى على زميل في Tesla يبلغ من العمر 65 عامًا في جيغافاكتوري الشركة في ديسمبر 2025. تتهم الدعوى Tesla بالإهمال لعدم الإشراف على موظف معروف بميوله العدوانية.

قامت سائقة في هيوستن بتقديم دعوى قضائية ضد تيسلا بعد حادثة زُعم فيها أن سيارتها Cybertruck حاولت القيادة خارج جسر علوي أثناء استخدام ميزة القيادة الذاتية. تتهم الدعوى تكنولوجيا القيادة الذاتية لتيسلا بالتصميم العيبي والتسويق المضلل ككاملة الاستقلالية. وقد وقع الحادث العام الماضي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

جاستين سانت أمور، مالكة سايبرتراك في تكساس، ترفع دعوى قضائية على تيسلا بأكثر من مليون دولار بالإضافة إلى تعويضات عقابية بعد اصطدام مركبتها بحاجز خرساني على جسر علوي في هيوستن أثناء استخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD). تم تقديم الدعوى في محكمة مقاطعة هاريس، وتتهم الإهمال في التصميم والتسويق والاحتفاظ بالرئيس التنفيذي إيلون ماسك، وسط التدقيق المستمر لتكنولوجيا مساعدة السائق لدى تيسلا.

رفض قاضٍ فيدرالي أمريكي طلب تسلا بإلغاء حكم محكمة بقيمة 243 مليون دولار بشأن حادث مروري مميت في 2019 يتعلق بميزة أوتوبايلوت الخاصة بالشركة. الحكم يحمّل تسلا مسؤولية جزئية عن الحادث الذي أسفر عن مقتل شخص وإصابة آخر. من المتوقع أن تستأنف تسلا القرار.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

غادر فيكتور نيشيتا، مدير برنامج المركبات سايبركاب في تيسلا، الشركة بعد نحو تسع سنوات، بعد أيام قليلة من انطلاق أول وحدة إنتاجية من خط الإنتاج في جيجافاكتوري تكساس. انضم نيشيتا كمتدرب موديل 3 في 2017، وقاد سايبركاب من المفهوم إلى الإنتاج الأولي. مغادرته تضاف إلى سلسلة من خروقات كبار التنفيذيين في تيسلا وسط التحضيرات للإنتاج الضخم في أبريل.

احترقت سيارتا تيسلا سايبرتراك تمامًا في حريق على سطح موقف سيارات يضم سبعة طوابق في سانتا مونيكا بكاليفورنيا، مساء الأربعاء. أُبلغ عن الحريق حوالي الساعة 3:16 مساءً في كتلة 2200 من Colorado Avenue قرب Olympic وCloverfield Boulevards، كما تضررت عدة سيارات تيسلا أخرى، دون تسجيل إصابات. السبب لا يزال قيد التحقيق؛ وأكدت السلطات أن الشاحنات لم تكن موصولة بالشحن.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

حساب تحليل حديث من فويل آرك أن معدل الوفيات بنيران تسلا سايبرتراك أعلى 17 مرة من فورد بينتو، السيارة السيئة السمعة من السبعينيات بسبب مخاطر الحريق. تبرز المقارنة خمس وفيات بنيران مسجلة بين 34338 سيارة مباعة. يبلغ هذا المعدل 14.52 لكل 100000 وحدة، مقارنة بـ0.85 لبينتو لكل 100000 خلال عقد الإنتاج.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض