حقق المتسابق الإندونيسي جوليان جوهان نتائج إيجابية في أول مشاركة له في رالي داكار 2026، حيث احتل المركز الخامس إجمالاً في فئة داكار كلاسيك والأول في فئة إيكونيك كلاسيك. تنافس مع الملاح الفرنسي ماتيو مونبليزي باستخدام تويوتا لاند كروزر 100 التاريخية. يفوق هذا الإنجاز هدفه الأولي الذي كان إكمال السباق لمدة 14 يوماً عبر تضاريس صحراوية قاسية.
رالي داكار 2026، الذي امتد لـ14 يوماً عبر حوالي 8000 كيلومتر من رمال الصحراء والتضاريس الصخرية، اختبر المركبات والسائقين إلى حدهم الأقصى. جوليان جوهان، المتسابق الإندونيسي المعروف باسم جيجي، شارك لأول مرة وأكمل جميع المراحل دون مشكلات كبيرة. في فئة داكار كلاسيك، انتهى جوليان في المركز الخامس إجمالاً بين عشرات المشاركين الدوليين والثالث في الفئة H.2. حقق نتيجة أقوى في فئة إيكونيك كلاسيك، حيث احتل المركز الأول بتويوتا لاند كروزر 100 المعدة من قبل الفريق الفرنسي Compagnie Sahariene. يعود تاريخ هذه المركبة إلى عصر باريس-داكار في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. «الانتهاء في المركز الخامس إجمالاً في فئة داكار كلاسيك كان في الواقع أكثر من المتوقع، حيث كان الهدف الأولي مجرد الوصول إلى خط النهاية»، قال جوليان في بيان رسمي بتاريخ 18 يناير 2026. وأضاف: «كانت التضاريس صعبة جداً وغير مألوفة لمتسابق إندونيسي، لذا حاولنا الحذر كل يوم». كان الثبات في الأداء الرئيسي لنجاحه. أبرز المدير التنفيذي لشركة PT Motul Indonesia Energy، ويلمارت بوربا، أهمية المزلقات عالية التقنية للظروف القاسية. «مع تركيبة مزلق عالية التقنية مصممة للظروف القاسية، يُتوقع أن يظل أداء المحرك مثالياً في درجات الحرارة العالية والضغط الشديد والمسافات الطويلة جداً»، قال. إنجاز جوليان ليس مجرد إنجاز شخصي بل يثري مشاركة إندونيسيا في أصعب رالي في العالم. شدد على متانة المحرك للحفاظ على إيقاع السباق، مما يميز داكار عن الفعاليات السباقية الأخرى.
