Le pilote indonésien Julian Johan a obtenu des résultats positifs lors de ses débuts au Dakar 2026, terminant cinquième au général dans la catégorie Dakar Classic et premier en Iconic Classic. Il a concouru avec le navigateur français Mathieu Monplaisi à bord d'un Toyota Land Cruiser 100 historique. Cette performance a dépassé son objectif initial de simplement boucler la course de 14 jours à travers un terrain désertique extrême.
Le Dakar 2026, qui s'est étalé sur 14 jours et environ 8 000 kilomètres de sable désertique et de terrain rocailleux, a mis à l'épreuve les véhicules et les pilotes jusqu'à leurs limites. Julian Johan, pilote indonésien connu sous le nom de Jeje, a fait ses débuts et a terminé toutes les étapes sans problèmes majeurs. Dans la catégorie Dakar Classic, Julian a terminé cinquième au général parmi des dizaines de participants internationaux et troisième en classe H.2. Il a obtenu un résultat encore meilleur en Iconic Classic, remportant la première place avec un Toyota Land Cruiser 100 préparé par l'équipe française Compagnie Sahariene. Ce véhicule date de l'ère Paris-Dakar du début des années 2000. «Terminer cinquième au général en Dakar Classic était au-delà des attentes, car l'objectif initial était simplement d'atteindre l'arrivée», a déclaré Julian dans un communiqué officiel le 18 janvier 2026. Il a ajouté : «Le terrain était très difficile et inhabituel pour un pilote indonésien, nous avons donc fait preuve de prudence chaque jour.» La fiabilité du véhicule a été la clé de son succès. Le directeur général de PT Motul Indonesia Energy, Welmart Purba, a souligné l'importance des lubrifiants haute technologie pour les conditions extrêmes. «Avec une formulation de lubrifiant haute technologie conçue pour les conditions extrêmes, les performances du moteur devraient rester optimales à hautes températures, sous forte pression et sur de très longues distances», a-t-il dit. L'exploit de Julian n'est pas seulement un jalon personnel, mais enrichit aussi la participation indonésienne au rallye le plus exigeant au monde. Il a insisté sur l'endurance du moteur pour maintenir le rythme de la course, distinguant le Dakar des autres événements de course.
