L'ancien pilote de Formule 1 Logan Sargeant a obtenu un rôle dans le programme Hypercar de Ford en Championnat du Monde d'Endurance à partir de 2027. L'Américain de 25 ans rejoint une équipe expérimentée incluant Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx, visant des victoires en classe Hypercar. Ford a mis en avant les compétences techniques de Sargeant comme essentielles aux ambitions de l'équipe.
Logan Sargeant, l'Américain de 25 ans qui a peiné lors de ses deux saisons en Formule 1 chez Williams, a trouvé une nouvelle opportunité en endurance. Ford a annoncé vendredi matin via les réseaux sociaux que Sargeant rejoindra son lineup de pilotes officiels pour le Championnat du Monde d'Endurance (WEC) à partir de la saison 2027, en se concentrant sur le programme Hypercar. Sargeant fera équipe avec le spécialiste de l'endurance Mike Rockenfeller et l'étoile montante Sebastian Priaulx. Le trio vise à mener la charge de Ford pour des victoires absolues en classe Hypercar, avec les 24 Heures du Mans comme pièce maîtresse du projet. Le patron du Ford Hypercar Dan Sayers a expliqué la décision : « Avoir un Américain dans la Ford au Mans, ça semble juste ». Il a salué la forte compréhension technique de Sargeant et son expérience en monoplaces à fort appui aérodynamique comme « cruciale » pour les exigences de la course Hypercar moderne, insistant sur le besoin de feedback, d'adaptabilité et de précision en épreuves d'endurance. Le passage de Sargeant en Formule 1, débuté en 2023 comme premier pilote américain depuis des années, est resté en deçà des attentes. Sur 36 départs de Grand Prix en 2023 et 2024, il n'a marqué des points qu'une seule fois, en dixième place. Sa carrière a été marquée par l'inconstance, des erreurs coûteuses et des crashes spectaculaires qui ont tendu les ressources limitées de Williams, malgré des promesses occasionnelles en qualification. Un point bas est survenu au Grand Prix d'Australie 2024, où Sargeant a été retiré de la course pour céder sa voiture endommagée à son coéquipier Alex Albon en pleine pénurie de pièces. Après le Grand Prix des Pays-Bas cette année-là, Williams a mis fin au partenariat, le remplaçant par Franco Colapinto, qui a rapidement surpassé le total de points de Sargeant en F1. Le virage vers le WEC offre à Sargeant un nouveau départ, récompensant la constance et le travail d'équipe – des qualités où Ford pense qu'il peut briller, loin de la pression intense de la F1. Ce rôle à long terme pourrait rebâtir sa réputation et prouver son talent au-delà de ses résultats en F1.
