El ex piloto de Fórmula 1 Logan Sargeant ha asegurado un rol en el programa Hypercar de Ford en el Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2027. El estadounidense de 25 años se une a una alineación experimentada que incluye a Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx, con el objetivo de victorias en la clase Hypercar. Ford destacó las habilidades técnicas de Sargeant como clave para las ambiciones del equipo.
Logan Sargeant, el estadounidense de 25 años que luchó durante sus dos temporadas en Fórmula 1 con Williams, ha encontrado una nueva oportunidad en las carreras de resistencia. Ford anunció el viernes por la mañana a través de redes sociales que Sargeant se unirá a su alineación de pilotos oficiales para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) desde la temporada 2027, enfocándose en el programa Hypercar. Sargeant formará equipo con el especialista en resistencia Mike Rockenfeller y la estrella en ascenso Sebastian Priaulx. El trío busca liderar la carga de Ford hacia victorias generales en la clase Hypercar, con las 24 Horas de Le Mans como centro del proyecto. El jefe del Ford Hypercar Dan Sayers explicó la decisión: «Tener un americano en el Ford en Le Mans se siente bien». Elogió el fuerte entendimiento técnico de Sargeant y su experiencia en monoplazas de alto downforce como «cruciales» para las demandas del Hypercar moderno, enfatizando la necesidad de feedback, adaptabilidad y precisión en eventos de resistencia. La etapa de Sargeant en Fórmula 1, que comenzó en 2023 como el primer piloto americano en años, quedó por debajo de las expectativas. En 36 Grandes Premios en 2023 y 2024, sumó puntos solo una vez, terminando décimo. Su carrera estuvo marcada por inconsistencia, errores costosos y accidentes destacados que tensionaron los limitados recursos de Williams, a pesar de ocasionales promesas en clasificación. Un punto bajo llegó en el GP de Australia 2024, donde Sargeant fue retirado de la carrera para darle su coche dañado a su compañero Alex Albon en medio de una escasez de piezas. Después del GP de Países Bajos ese año, Williams terminó la asociación, reemplazándolo con Franco Colapinto, quien rápidamente superó todo el botín de puntos de Sargeant en F1. El cambio al WEC ofrece a Sargeant un nuevo comienzo, recompensando consistencia y trabajo en equipo – cualidades en las que Ford cree que puede destacar, lejos de la intensa presión de la F1. Este rol a largo plazo podría ayudar a reconstruir su reputación y probar su talento más allá de sus resultados en F1.
