O antigo piloto de Fórmula 1 Logan Sargeant garantiu um papel no programa Hypercar da Ford no Campeonato do Mundo de Resistência a partir de 2027. O americano de 25 anos junta-se a uma formação experiente incluindo Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx, visando vitórias na classe Hypercar. A Ford destacou as competências técnicas de Sargeant como chave para as ambições da equipa.
Logan Sargeant, o americano de 25 anos que lutou nas suas duas temporadas na Fórmula 1 com a Williams, encontrou uma nova oportunidade no desporto de resistência. A Ford anunciou na manhã de sexta-feira através das redes sociais que Sargeant se juntará à sua formação de pilotos de fábrica para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) a partir da temporada de 2027, focando no programa Hypercar. Sargeant fará equipa com o especialista em endurance Mike Rockenfeller e a estrela em ascensão Sebastian Priaulx. O trio visa liderar a investida da Ford por vitórias gerais na classe Hypercar, com as 24 Horas de Le Mans como peça central do projeto. O chefe do Ford Hypercar Dan Sayers explicou a decisão: «Ter um americano na Ford em Le Mans parece certo». Elogiou o forte entendimento técnico de Sargeant e a experiência em monolugares de alto downforce como «cruciais» para as exigências do Hypercar moderno, enfatizando a necessidade de feedback, adaptabilidade e precisão em eventos de endurance. A passagem de Sargeant pela Fórmula 1, iniciada em 2023 como o primeiro piloto americano em anos, ficou aquém das expectativas. Em 36 partidas de Grande Prémio em 2023 e 2024, pontuou apenas uma vez, terminando em décimo. A sua carreira foi marcada por inconsistência, erros custosos e acidentes de alto perfil que tensionaram os recursos limitados da Williams, apesar de promessas ocasionais na qualificação. Um ponto baixo veio no GP da Austrália de 2024, onde Sargeant foi retirado da corrida para dar o seu carro danificado ao companheiro de equipa Alex Albon em meio a uma escassez de peças. Após o GP dos Países Baixos nesse ano, a Williams terminou a parceria, substituindo-o por Franco Colapinto, que rapidamente superou todo o registo de pontos de Sargeant na F1. A mudança para o WEC oferece a Sargeant um recomeço, recompensando consistência e trabalho de equipa – qualidades em que a Ford acredita que ele pode brilhar, longe da intensa pressão da F1. Este papel a longo prazo pode ajudar a reconstruir a sua reputação e provar o seu talento para além dos resultados na F1.
