Max Verstappen descarta papel de gestão na F1 após aposentadoria

O tetracampeão mundial de Fórmula 1 Max Verstappen afirmou não ter interesse em retornar ao esporte em uma capacidade gerencial após se aposentar como piloto. O piloto da Red Bull de 28 anos, contratado até 2028, enfatizou seu foco em vitórias e possíveis mudanças para outras categorias como endurance. Ele expressou paixão por conectar corridas de simulador à competição real.

Max Verstappen, o tetracampeão mundial de Fórmula 1 reinante, descartou firmemente qualquer envolvimento futuro no esporte como gerente ou chefe de equipe após pendurar o capacete. Em uma entrevista com a TAG Heuer, o piloto holandês de 28 anos, vinculado à Red Bull até o final de 2028, reiterou sua abordagem tudo ou nada nas corridas. «Estou lá só para vencer. Não estou lá só para participar porque isso para mim não é sustentável, então não é mais divertido», disse Verstappen. Ele já havia insinuado a possibilidade de deixar a F1 se os regulamentos de 2026 diminuírem seu prazer ou se sua vantagem competitiva diminuir. Havia especulações sobre Verstappen assumir um papel de liderança na sede da Red Bull em Milton Keynes após a aposentadoria. No entanto, ele rejeitou isso de plano, afirmando: «Gosto de estar na F1 como piloto, não acho que voltaria à F1 em um papel de gestão, digamos assim.» Em vez disso, as ambições pós-F1 de Verstappen inclinam-se para corridas de endurance, como o Campeonato Mundial de Endurance, onde pretende competir antes dos 35 anos. Ele está particularmente entusiasmado em nutrir talentos do mundo dos simuladores para circuitos profissionais. «Um dos meus objetivos é levar um piloto de simulador para o mundo real. Isso já aconteceu este ano e ele está indo muito bem», observou, acrescentando seu desejo de expandir oportunidades para jovens pilotos sem recursos financeiros. «Corridas», riu Verstappen quando questionado sobre paixões fora do esporte, antes de elaborar sua visão para transições do sim para o real além da F1. Isso reflete seu compromisso mais amplo com a acessibilidade do automobilismo enquanto prioriza o prazer em seu papel atual.

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