El cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen ha declarado que no tiene interés en volver al deporte en una capacidad gerencial una vez que se retire como piloto. El piloto de Red Bull de 28 años, contratado hasta 2028, enfatizó su enfoque en ganar y posibles cambios a otras categorías como la resistencia. Expresó pasión por conectar el racing de simuladores con la competición real.
Max Verstappen, el actual tetracampeón mundial de Fórmula 1, ha descartado rotundamente cualquier implicación futura en el deporte como gerente o jefe de equipo después de colgar el casco. En una entrevista con TAG Heuer, el piloto holandés de 28 años, vinculado a Red Bull hasta finales de 2028, reiteró su enfoque de todo o nada en las carreras. «Solo estoy ahí para ganar. No estoy ahí solo para participar porque eso para mí no es sostenible, entonces ya no es divertido», dijo Verstappen. Anteriormente había insinuado la posibilidad de dejar la F1 si los reglamentos de 2026 disminuyen su disfrute o si su ventaja competitiva mengua. Circulaban especulaciones sobre que Verstappen asumiera un rol de liderazgo en la sede de Red Bull en Milton Keynes tras su retiro. Sin embargo, lo desestimó por completo, declarando: «Me gusta estar en F1 como piloto, no creo que vuelva nunca a F1 en un rol de gestión, digamos así». En cambio, las ambiciones post-F1 de Verstappen se inclinan hacia el automovilismo de resistencia, como el Campeonato Mundial de Resistencia, donde planea competir antes de sus 35 años. Está particularmente entusiasmado con nutrir talentos del mundo de los simuladores hacia circuitos profesionales. «Uno de mis objetivos es llevar a un piloto de simulador al mundo real. Ya ha sucedido este año y lo está haciendo muy bien», señaló, añadiendo su deseo de expandir oportunidades para jóvenes pilotos sin recursos financieros. «Carreras», rio Verstappen cuando le preguntaron por pasiones fuera del deporte, antes de elaborar su visión para transiciones de sim a real más allá de F1. Esto refleja su compromiso más amplio con la accesibilidad del automovilismo mientras prioriza el disfrute en su rol actual.
