El piloto estonio Paul Aron, reserva de Alpine, expresó frustración por su rol en 2026 y comparó su trayectoria con la de Franco Colapinto, argumentando que para un argentino es más fácil obtener patrocinadores debido al mayor apoyo nacional. Aron, quien compartirá el puesto de reserva con otros, lamentó su estancamiento y el trabajo en simulador. A pesar de esto, Colapinto también enfrentó obstáculos para llegar a la Fórmula 1.
Paul Aron, el joven piloto estonio de 22 años, continuará como reserva en Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1, detrás de los titulares Franco Colapinto y Pierre Gasly. En una entrevista reciente, Aron expresó su descontento con esta situación, destacando las diferencias en las oportunidades que enfrentan pilotos de distintos países.
"Para un chico que tiene a Argentina como su país de origen es más fácil encontrar seguidores, patrocinadores y dinero que para mí, que vengo de Estonia, donde hay 1,3 millón de habitantes", declaró Aron, refiriéndose directamente a Colapinto. Agregó: "Mi trayectoria ha sido sin duda mucho más complicada", subrayando las dificultades estructurales y económicas que atravesó para avanzar en su carrera.
Aron también criticó su rol actual, afirmando: "Llevo un año y, según mi lógica, dos años es el máximo. Cuanto más tiempo estés como reserva, más tiempo te pierdes en la niebla". Expresó aversión al trabajo en simulador: "Soy piloto de carreras y no vine a la Fórmula 1 para, en teoría, jugar a un videojuego".
En 2026, Aron compartirá el puesto de reserva con Kush Maini y Jack Doohan, mientras observa desde los boxes el desempeño de la dupla Colapinto-Gasly.
Sin embargo, el camino de Colapinto no fue sencillo. El argentino de 22 años dejó su país a los 14 para competir en Europa con presupuestos limitados, superando categorías formativas competitivas. En 2024 y 2025, comenzó como reserva en Alpine y ascendió a titular como reemplazo, ganando su asiento para 2026 mediante méritos en pista y simulador.
Esta declaración de Aron ha generado polémica en el paddock de la Fórmula 1, resaltando las desigualdades en el acceso a recursos según el origen de los pilotos.
