Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 Max Verstappen ha dichiarato di non avere interesse a tornare nello sport in una veste manageriale una volta ritirato come pilota. Il pilota Red Bull di 28 anni, sotto contratto fino al 2028, ha sottolineato il suo focus sulle vittorie e possibili passaggi ad altre categorie come l'endurance. Ha espresso passione per collegare il sim racing alle competizioni reali.
Max Verstappen, il campione del mondo di Formula 1 in carica per quattro volte, ha escluso fermamente qualsiasi coinvolgimento futuro nello sport come manager o team principal dopo aver appeso il casco al chiodo. In un'intervista con TAG Heuer, il pilota olandese di 28 anni, legato a Red Bull fino alla fine del 2028, ha ribadito il suo approccio tutto o niente al racing. «Ci sono solo per vincere. Non ci sono per partecipare e basta, perché per me non è sostenibile, allora non è più divertente», ha detto Verstappen. In precedenza aveva accennato alla possibilità di lasciare la F1 se i regolamenti del 2026 riducessero il suo divertimento o se il suo vantaggio competitivo calasse. Le speculazioni riguardavano Verstappen che assumesse un ruolo di leadership nella sede Red Bull di Milton Keynes dopo il ritiro. Tuttavia, l'ha respinto categoricamente, affermando: «Mi piace essere in F1 come pilota, non credo che tornerei mai in F1 in un ruolo manageriale, diciamo così». Invece, le ambizioni post-F1 di Verstappen puntano al racing di endurance, come il World Endurance Championship, dove intende competere prima dei 35 anni. È particolarmente entusiasta di portare talenti dal mondo dei simulatori ai circuiti professionisti. «Uno dei miei obiettivi è portare un pilota di simulatore nel mondo reale. È già successo quest'anno e sta andando molto bene», ha notato, aggiungendo il desiderio di ampliare le opportunità per giovani piloti senza mezzi finanziari. «Racing», ha riso Verstappen quando interrogato su passioni fuori dallo sport, prima di approfondire la sua visione per transizioni dal sim al reale oltre la F1. Questo riflette il suo impegno più ampio per l'accessibilità del motorsport mentre dà priorità al divertimento nel suo ruolo attuale.
