Ferrari aborde la saison de Formule 1 2026 en espérant rebondir après une campagne 2025 difficile qui a vu l'équipe terminer quatrième au classement sans victoire. Avec les pilotes Charles Leclerc et Lewis Hamilton en tête, la Scuderia compte capitaliser sur les nouveaux règlements techniques. L'équipe a basculé tôt vers les préparatifs 2026, une décision que son directeur a qualifiée de psychologiquement dure mais nécessaire.
La saison 2025 de Ferrari a débuté avec de grandes attentes après une bataille serrée pour le titre Constructeurs en 2024, où ils ont fini à seulement 14 points des champions McLaren. L'arrivée du septuple champion du monde Lewis Hamilton chez Mercedes a créé un buzz important, mais l'année a été difficile pour l'écurie italienne. Une promesse précoce est venue au Grand Prix de Chine, où Hamilton a remporté une victoire au Sprint avec la SF-25. Cependant, lui et son coéquipier Charles Leclerc ont été disqualifiés de la course principale pour infractions techniques, posant un ton d'inconsistance. Leclerc a décroché une pole position surprise en Hongrie, mais l'équipe a peiné globalement, marquant sa pire place en Constructeurs depuis 2020 au quatrième rang. Aucune victoire, la première sécheresse depuis 2021. Le directeur d'équipe Fred Vasseur a reconnu les défis de réorienter les ressources vers 2026 en pleine saison, la qualifiant de 'dure à gérer psychologiquement' mais exprimant sa confiance dans la décision. Leclerc a fait écho, décrivant le virage comme un 'no-brainer' une fois clair que le défi au titre 2025 était improbable. Hamilton, lors de sa première année chez Ferrari, a connu une saison sans victoires ni podiums pour la première fois de sa carrière, terminant sans les honneurs habituels de ses 380 départs. Malgré cela, les deux pilotes reviennent en 2026, Leclerc entamant sa huitième saison avec l'équipe, avec huit victoires en Grand Prix et 50 podiums en 171 départs. L'histoire riche de Ferrari souligne les enjeux. Seule équipe à avoir participé à chaque saison F1 depuis 1950, elle détient 16 titres Constructeurs et 15 championnats pilotes, le dernier par Kimi Raikkonen en 2007. Son ère la plus dominante fut de 2000 à 2004 sous Michael Schumacher, avec cinq titres pilotes consécutifs. Pour 2026, l'objectif est clair : fournir une voiture gagnante sous de nouvelles règles et surpasser les performances de la saison dernière. Hamilton, réfléchissant après la finale d'Abou Dhabi, a noté qu'il manquait d'état d'esprit pour l'année prochaine mais vise de meilleurs résultats.
