نسخة نادرة من Nissan Skyline GT-R، هي Nismo 400R، شهدت ارتفاع قيمتها السوقية إلى أكثر من مليون دولار. هذا الطراز عالي الأداء من جيل R33، المُنتج بأعداد محدودة، أصبح الآن من أكثر السيارات اليابانية أداءً قيمة. يُعرض مثال واحد حاليًا بـ1.1 مليون دولار عبر مزادات Broad Arrow.
لقد اكتسبت Nissan Skyline GT-R سمعة خالدة كواحدة من أكثر السيارات اليابانية تأثيرًا في فئة عالية الأداء، حيث اشتهرت أجيالها مثل R32 وR33 وR34 بهندستها المتقدمة ونجاحاتها في السباقات. R32 تحديدًا، حصلت على لقب «Godzilla» بسبب هيمنتها على الحلبة. في تشكيلة R33، تبرز Nismo 400R كإصدار متخصص طُور في 1997 من قِبل Nismo، قسم الأداء في Nissan. كان هدف المشروع تعظيم إمكانيات محرك RB26. بالتعاون مع شركة التعديل REINIK، التي لها خبرة في سيارات سباق Calsonic R32 GT-R في أستراليا واليابان، وكذلك برامج Nissan في لو مان عامي 1995 و1996، تم حفر المحرك وتمديد السكة ليوفر 395 حصانًا و347 lb-ft من عزم الدوران عند 4,400 دورة في الدقيقة. مكّن هذا الإعداد من الوصول إلى سرعة قصوى 186 ميل/ساعة، تنافسية لعصرها. خططت Nissan أولاً لإنتاج 100 وحدة، لكن بانتهاء إنتاج R33 Skyline في 1998 قبل إطلاق R34، بُنيت 44 وحدة فقط. بيعت جميعها حصريًا في اليابان، ويُعتقد أن حوالي النصف – نحو 22 – ما زالت موجودة اليوم. هذه الندرة، مع هندستها، عززت جاذبيتها لدى الجامعين. بينما تباع طرازات R33 Skyline GT-R القياسية بحوالي 73,000 دولار، ارتفعت قيمة Nismo 400R إلى سبعة أرقام. عرض بيع حالي عبر مزادات Broad Arrow يسعى لـ1.1 مليون دولار لمثال واحد، مما يؤكد تحول الطراز من الظلام إلى المكانة الراقية.
