Una variante rara del Nissan Skyline GT-R, el Nismo 400R, ha visto cómo su valor de mercado asciende por encima de 1 millón de dólares. Este modelo de alto rendimiento de la generación R33, producido en números limitados, se encuentra ahora entre los coches de rendimiento japoneses más valiosos. Un ejemplar está actualmente listado por 1,1 millones de dólares a través de Broad Arrow Auctions.
El Nissan Skyline GT-R ha ganado una reputación duradera como uno de los coches de rendimiento más influyentes de Japón, con generaciones como la R32, R33 y R34 conocidas por su ingeniería avanzada y éxitos en competición. La R32, en particular, adquirió el apodo de «Godzilla» debido a su dominio en la pista. nnDentro de la gama R33, el Nismo 400R destaca como una versión especializada desarrollada en 1997 por Nismo, la división de alto rendimiento de Nissan. El proyecto buscaba maximizar el potencial del motor RB26. Colaborando con la firma de tuning REINIK, que tenía experiencia con los coches de carreras Calsonic R32 GT-R en Australia y Japón, así como con los programas de Le Mans de Nissan en 1995 y 1996, el motor fue aumentado de diámetro y carrera para entregar 395 CV y 347 lb-pie de par a 4400 rpm. Esta configuración permitía una velocidad máxima de 186 mph, competitiva para su época. nnNissan inicialmente planeaba producir 100 unidades, pero con el fin de la producción del Skyline R33 en 1998 antes de la introducción del R34, solo se construyeron 44. Todas se vendieron exclusivamente en Japón, y se cree que aproximadamente la mitad —unas 22— siguen existiendo hoy. Esta escasez, combinada con su ingeniería, ha impulsado su atractivo entre los coleccionistas. Mientras que los modelos estándar del Skyline GT-R R33 suelen venderse por alrededor de 73.000 dólares, el valor del Nismo 400R ha alcanzado cifras de siete dígitos. nnUn listado actual a través de Broad Arrow Auctions solicita 1,1 millones de dólares por un ejemplar, lo que subraya el paso del modelo de la oscuridad a un estatus de alta gama.
