أصدر منتدى المستهلك في منطقة بالانجير بولاية أوديشا قراراً في 18 أبريل يلزم السكك الحديدية الهندية بدفع 1.3 ألف روبية لراكب فاتته رحلة جوية مواصلة بسبب تأخر القطار لنحو سبع ساعات في عام 2024. ويغطي المبلغ الخسائر، والمعاناة النفسية، وتكاليف التقاضي، والغرامات المترتبة على تأخر الامتثال. وقد استلم الراكب المبلغ في 19 أبريل.
تقدم شاندي براساد خاماري بشكوى بموجب قانون حماية المستهلك بعد أن فاتته رحلته الجوية. وكان قد حجز تذاكر القطار رقم 12129 من جهارسوجودا إلى هاورا في 23 أغسطس 2024. وكان من المقرر أن يغادر القطار جهارسوجودا في الساعة 7:50 مساءً ويصل إلى هاورا في الساعة 3:55 صباحاً، مما يوفر هامشاً زمنياً يقارب الأربع ساعات قبل موعد رحلته الجوية إلى جواهاتي في الساعة 8:05 صباحاً.
غادر القطار متأخراً بساعتين ووصل متأخراً بنحو سبع ساعات عن الجدول الزمني، مما تسبب في تفويت خاماري لرحلته وتكبد تكاليف إعادة الحجز. وقد ادعى تعرضه لخسائر مالية وضغوط ومضايقات بعد محاولات غير ناجحة لمخاطبة سلطات السكك الحديدية. وجادلت السكك الحديدية بأن الالتزام بالمواعيد غير مضمون بموجب أحكام تعريفة التدريب الخاصة بـ IRCA، وأن التأخيرات يمكن أن تحدث بسبب عوامل تشغيلية.
رفض منتدى المستهلك في منطقة بالانجير هذه المزاعم، وحمل السكك الحديدية المسؤولية بصفتها مرفقاً عاماً موحداً. وبالإشارة إلى حكم المحكمة العليا في قضية السكك الحديدية الشمالية الغربية وآخر ضد سانجاي شوكلا، ذكر المنتدى أنه يجب إثبات أن التأخيرات كانت لا مفر منها. وقد أمر المنتدى في البداية بدفع 20,000 روبية عن خسائر الرحلة الجوية، و30,000 روبية عن المعاناة النفسية، و5,000 روبية كتكاليف تقاضي.
فشلت السكك الحديدية في الامتثال خلال 30 يوماً، مما أدى إلى تراكم غرامات يومية قدرها 500 روبية. ومع تأخير تجاوز 200 يوم، وصل الإجمالي إلى حوالي 1.3 ألف روبية، والتي تم دفعها لخاماري في 19 أبريل. وأكد المنتدى أن المرافق العامة مثل السكك الحديدية يجب أن تمنع التأخيرات التي يمكن تجنبها لتلبية التوقعات المعقولة للركاب.
