Waymo-backed robotaxis quietly test on Tokyo streets

Waymo-backed robotaxis are quietly operating on Tokyo's streets as tests continue. The trials, conducted by Japanese taxi firm Nihon Kotsu in partnership with the California-based Waymo, could see a service rollout in Japan by 2026, though no firm date has been set.

Robotaxis supported by Waymo are navigating Tokyo's streets without much attention. The tests are being run by Nihon Kotsu, a longstanding Japanese taxi operator, in collaboration with the Mountain View, California-based Waymo, and proceed with little fanfare.

Passengers cannot yet summon or book these vehicles via an app, and the timeline for public availability remains unclear. Nihon Kotsu has not disclosed specifics, leaving analysts to speculate.

On the significance of such developments, Mai Niizoe, a senior researcher at Tokyo-based think tank Sompo Institute Plus, stated, "What is clear is that 2026 will be a key year if Japan wants to play catch up."

Waymo's efforts align with broader global pushes, including partnerships in China with Baidu and operations in Dubai. While the Tokyo trials are low-key, a potential 2026 launch in Japan could help bolster the country's position in self-driving technology.

مقالات ذات صلة

Waymo robotaxi arriving at SFO Airport Rental Car Center for passenger pickup, highlighting new autonomous service launch.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

ويمو تبدأ خدمة الروبوتاكسي في مطار سان فرانسيسكو الدولي

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

بدأت وايمو التابعة لألفابت تقديم رحلات كلياً آلية إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي، مما يمثل المطار الرئيسي الثالث في شبكتها. يُطلق الخدمة مع مجموعة محددة من الركاب وتقتصر الاستقبالات على مركز تأجير السيارات، مع خطط لتوسيع الوصول قريباً. تأتي هذه التوسعة وسط تدقيق بسبب حادث حديث شمل مشاة طفل في سانتا مونيكا.

ويمو، الشركة الفرعية لألفابت للمركبات الذاتية، افتتحت رسميًا خدمة الروبوتاكسي بدون سائق للجمهور في ميامي، مما يمثل سوقها السادس في الولايات المتحدة. الإطلاق في 22 يناير 2026 يغطي المناطق الحضرية الرئيسية ويبرز تفوق الشركة على المنافسين مثل تسلا. الوصول الأولي محدود بحوالي 10,000 مستخدم مسجل مسبقًا عبر تطبيق وايمو.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بدأت وايمو تقديم رحلات روبوتاكسي كلية الاستقلال للركاب في ميامي، مما يمثل أحدث توسع في شبكة خدماتها. يأتي الإطلاق بعد اختبارات في المدينة ويضاف إلى العمليات في أماكن مثل فينيكس ولوس أنجلوس. سجل نحو 10 آلاف مقيم بالفعل للحصول على الوصول.

بعد التجارب الأولية بدون سائق في أوستن، تواجه تيسلا تدقيقاً بشأن معدلات التصادمات الأعلى في أسطول روبوتاكسي الخاص بها بينما يتوقع المحللون نمواً كبيراً، مع دفع الشركة نحو نشر عام غير مشرف.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بدأت تيسلا اختبار مركبات روبوتاكسي الخاصة بها بدون أي ركاب في أوستن، تكساس، مما يمثل خطوة رئيسية نحو رحلات كاملة الاستقلال. أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك التطور في 14 ديسمبر 2025، مع رصد وحدتين من موديل واي يقودان على الطرق العامة. يأتي هذا بعد إزالة مراقبي السلامة، حيث تهدف الشركة إلى إطلاق خدمات بدون سائق قريباً.

بدأت تيسلا رحلات روبوتاكسي غير مراقبة في أوستن، تكساس، في 22 يناير 2026، مقدِمةً طموحاتها في القيادة الآلية بدون سائق وسط إعادة هيكلة اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الفعالة في 14 فبراير، وخطط لبيع روبوتات أوبتيموس الإنسانية بنهاية 2027، وانخفاض تسليم السيارات، وتحقيقات تنظيمية متزايدة.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

تظهر أبحاث جديدة أن روبوتاكسي تيسلا تقدم أقل الرسوم في سان فرانسيسكو، بمتوسط 8.17 دولار لكل رحلة، لكن المستخدمين يواجهون أوقات انتظار أطول بكثير مقارنة بالمنافسين. دراسة تطبيق مشاركة الركوب Obi حللت نحو 95,000 رحلة من أواخر 2025 إلى أوائل 2026. بينما تحتفظ تيسلا بميزة في السعر، تحتل المركز الأخير في مقاييس الاستخدامية الرئيسية.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض