Waymo-backed robotaxis quietly test on Tokyo streets

Waymo-backed robotaxis are quietly operating on Tokyo's streets as tests continue. The trials, conducted by Japanese taxi firm Nihon Kotsu in partnership with the California-based Waymo, could see a service rollout in Japan by 2026, though no firm date has been set.

Robotaxis supported by Waymo are navigating Tokyo's streets without much attention. The tests are being run by Nihon Kotsu, a longstanding Japanese taxi operator, in collaboration with the Mountain View, California-based Waymo, and proceed with little fanfare.

Passengers cannot yet summon or book these vehicles via an app, and the timeline for public availability remains unclear. Nihon Kotsu has not disclosed specifics, leaving analysts to speculate.

On the significance of such developments, Mai Niizoe, a senior researcher at Tokyo-based think tank Sompo Institute Plus, stated, "What is clear is that 2026 will be a key year if Japan wants to play catch up."

Waymo's efforts align with broader global pushes, including partnerships in China with Baidu and operations in Dubai. While the Tokyo trials are low-key, a potential 2026 launch in Japan could help bolster the country's position in self-driving technology.

Artigos relacionados

Waymo robotaxi arriving at SFO Airport Rental Car Center for passenger pickup, highlighting new autonomous service launch.
Imagem gerada por IA

Waymo inicia serviço de robotaxi no Aeroporto Internacional de São Francisco

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A Waymo, subsidiária da Alphabet, começou a oferecer viagens totalmente autónomas para o Aeroporto Internacional de São Francisco, marcando o terceiro grande aeroporto na sua rede. O serviço é lançado com um grupo seleto de passageiros e recolhas limitadas ao Centro de Aluguer de Automóveis, com planos para acesso mais amplo em breve. Esta expansão surge em meio a escrutínio de um incidente recente envolvendo um peão infantil em Santa Monica.

Waymo, empresa de condução autónoma da Alphabet, anunciou a expansão do seu serviço de transporte sem condutor para Dallas, Houston e San Antonio no Texas, e Orlando na Florida. Os convites estão a ser enviados imediatamente a clientes selecionados nestas áreas através da app Waymo. Isto eleva o número total de áreas metropolitanas operacionais para dez.

Reportado por IA

Waymo lançou operações de táxi sem condutor em Dallas, Houston, San Antonio e Orlando em 24 de fevereiro de 2026, elevando o total para 10 cidades. O serviço abre inicialmente para passageiros selecionados nessas áreas. Enquanto isso, a concorrente Tesla opera robotaxis sem condutor em zero cidades.

As previsões ousadas de Elon Musk para o serviço robotaxi da Tesla e tecnologia de condução totalmente autónoma não se concretizaram em grande parte até o final de 2025. Embora tenha havido um lançamento limitado em Austin, os motoristas de segurança persistiram, e a expansão ficou muito abaixo das expectativas. Olhando para o futuro, Musk antecipa implantação generalizada de robotaxis em 2026.

Reportado por IA

A Tesla obteve uma licença de Empresa de Rede de Transporte do Departamento de Transportes do Arizona para operar seu serviço de ride-hailing de robotaxi no estado. A aprovação, concedida em 17 de novembro de 2025, permite corridas pagas com motoristas de segurança humanos, mas ainda não autoriza operações totalmente sem motorista. Isso marca um passo em direção à expansão do serviço além de Austin e da Área da Baía de São Francisco.

A tecnologia Full Self-Driving da Tesla deve expandir-se para o Japão em 2026, segundo o presidente da sua subsidiária japonesa. Testes com funcionários já mostraram resultados positivos, abrindo caminho para aprovação regulatória. Esta iniciativa surge em meio a um forte crescimento de vendas da empresa no país.

Reportado por IA

Novos documentos governamentais divulgaram detalhes sobre programas de assistência humana remota para as operações de robotaxi da Tesla e Waymo. Esses programas envolvem operadores humanos intervindo quando sistemas de IA enfrentam desafios. As revelações destacam uma lacuna entre as alegações de marketing de autonomia total e as necessidades operacionais atuais.

 

 

 

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar