Waymo começou a oferecer serviços de carona sem motorista em Miami, Flórida, marcando sua sexta cidade para robotaxis de nível 4. O serviço cobre uma área de 60 milhas quadradas ao redor do centro. Essa expansão ocorre enquanto a Tesla inicia uma operação sem motorista limitada em Austin.
Em 22 de janeiro de 2026, a Waymo iniciou operações de carona autônoma em Miami, Flórida. A área de serviço abrange 60 milhas quadradas, incluindo o centro, Little Havana, Coral Gables, o distrito de design, West Miami e South Miami, mas exclui Miami Beach. Miami está entre as cidades mais lentas, mais congestionadas e mais mortais para dirigir nos EUA, apresentando um ambiente desafiador para a tecnologia. O acesso é inicialmente limitado a usuários em lista de espera, com cerca de 10.000 residentes já inscritos pelo app da Waymo. Os convites serão expandidos para outros que se juntarem. Isso torna Miami a sexta cidade da Waymo nos EUA, ao lado de Los Angeles, Phoenix, San Francisco e parcerias em Atlanta e Austin via Uber. A zona de Miami é a menor até agora, comparável às 60 milhas quadradas de Atlanta, enquanto Phoenix e San Francisco excedem centenas de milhas quadradas, e Austin e Los Angeles superam 100. O sistema de nível 4 da Waymo opera sem motorista em áreas geofenced e afirma uma redução dez vezes maior em ferimentos graves, apoiada por estudos revisados por pares de dados internos. A empresa planeja crescimento adicional, listando 11 cidades como próximas e coletando dados em mais 12, incluindo Londres e Tóquio. Em comparação, o Full Self-Driving (FSD) da Tesla permanece no nível 2, exigindo um motorista humano atento. A Tesla relata 5-7 vezes menos colisões, mas com dados menos robustos. Seu serviço Robotaxi, anteriormente com monitores de segurança, agora os remove de alguns veículos em Austin — movendo supervisores para carros de perseguição — enquanto as operações em San Francisco ainda incluem motoristas no assento. A Tesla prometeu cobertura de robotaxi para metade da população dos EUA até o final de 2025, mas a cobertura agora é limitada a milhares em Austin. Elon Musk afirmou a superioridade da Tesla, dizendo que a Waymo 'nunca teve chance'. Recentemente, a Waymo enfrentou críticas por não parar para ônibus escolares.
