Ny elbilspremie bliver problem for bilforhandlere

En ny købspræmie for elbiler skal få flere E-køretøjer ud på vejene. Den udgør dog en betydelig udfordring for bilforhandlerne. Foreningsleder Burkhard Weller beskriver situationen som en katastrofe i et RND-interview.

Indførelsen af en købspræmie for elbiler i Tyskland sigter mod at fremme overgangen til E-mobilitet og få flere køretøjer ud på vejene. For bilhandlen bliver dette dog en nervepirrende prøvelse. Burkhard Weller, præsident for Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeug-Industrie (ZDK), kommenterer kritisk dette i et interview med RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND). Weller taler om tøvende kunder, der udskyder køb på grund af præmien. Han nævner også problemer med skattebeskeder, der komplicerer processen. Han går ind for mere finansiering til børnehaver (Kitas) for at mindske familiers byrder, hvilket kan indirekte hænge sammen med usikkerheder på bilmarkedet. Præmien, som nylig er indført, sigter mod at øge efterspørgslen efter E-biler. Alligevel rapporterer forhandlere om belastninger, der bremser handlen. Weller understreger: «Det er en katastrofe.» Dette udsagn fremhæver frustrationen i branchen uden at give yderligere detaljer om de præcise konsekvenser.

Relaterede artikler

German family receiving retroactive electric car subsidy check from Environment Minister beside new EV, symbolizing government boost for green automotive industry.
Billede genereret af AI

Ny elbilspremium gælder retroaktivt fra årsskiftet

Rapporteret af AI Billede genereret af AI

Den tyske regering indfører en ny købspræmie for elbiler, der gælder retroaktivt for køretøjer nyregistreret siden årets start. Tilskud på 1.500 til 6.000 euro vil være tilgængelige baseret på indkomst og familieforhold. Miljøminister Carsten Schneider ser det som et boost for den indenlandske bilindustri.

ADAC har accepteret højere brændstofpriser til klimabeskyttelse, hvilket har gjort nogle af dens 22 millioner medlemmer vrede. Trafikpræsidenten Gerhard Hillenbrand roste CO₂-afgiftsmodellen som det rigtige værktøj til at fremme overgangen til elbiler. Det sker i forkant af CO₂-prisstigningen fra januar.

Rapporteret af AI

A recent survey reveals that 75 percent of Germans are unlikely to buy a Tesla, despite strong interest in electric vehicles from domestic brands. Elon Musk's political positions are cited as a key factor in the brand's declining appeal. This comes amid Tesla's 27 percent sales drop in Europe last year.

Volvo Cars afholdt verdenspremieren for sin nye fuldelektriske SUV EX60 på Artipelag i Sverige. Modellen er en femsædet mellemstor bil med op til 810 km rækkevidde og Googles AI-assistent Gemini. Koncernchef Håkan Samuelsson nedtoner risici fra Trumps toldtrusler og ser premieren som en boost for europæisk konkurrenceevne.

Rapporteret af AI

Efter indledende rapporter sidste uge har EU-kommissionen uddybet sit forslag om at erstatte det totale forbud mod nye benzin- og dieselbiler i 2035 med et krav om 90 % reduktion i udledninger. Hybridbiler forbliver mulige via kompensation som biodrivstof, hvilket giver støtte fra Kristendemokraterne, men kritik fra Socialdemokraterne og Volvo.

Ellevios tredobling af elgebyret fra 2025 har tvunget hurtigladestationer på Orust til at lukke. Orust, engang Sveriges tætteste område for ladestationer, risikerer nu at stå uden nogen overhovedet efter fire af fem abonnementer blev annulleret i december. De ramte kalder forhøjelsen urimelig, mens Ellevio giver politikken skylden.

Rapporteret af AI

Tesla's vehicle registrations in Europe fell significantly in 2025, even as battery-electric vehicle sales surged across the region. Data from the European Automobile Manufacturers’ Association shows Tesla's market share halving, while competitors like BYD posted massive gains. The contrast highlights intensifying competition in the shifting automotive landscape.

 

 

 

Dette websted bruger cookies

Vi bruger cookies til analyse for at forbedre vores side. Læs vores privatlivspolitik for mere information.
Afvis