EU-Kommissionen planlægger at fremskynde elektrificeringen af virksomhedsflåder, hvilket Sixts administrerende direktør advarer om kan føre til højere priser på lejebiler. Konstantin Sixt har udtalt, at højere omkostninger til køretøjer vil blive væltet over på kunderne. Han beskrev udkastet som et eksempel på velment politik, der glider over i planøkonomi.
I Düsseldorf har Sixt-direktør Konstantin Sixt advaret mod EU-Kommissionens planer. Kvoten for køretøjer med lav emission eller nulemission i tyske virksomhedsflåder skal nå op på 83 procent inden 2030 og 95 procent inden 2035. Sixt udtalte til Handelsblatt: "Hvis omkostningerne til køretøjer stiger, bliver vi nødt til at sende regningen videre." Han fremhævede implementeringsproblemer, stigende omkostninger og en voksende afhængighed af Kina, som dominerer batteriproduktionen. Branchelederen henviste til erfaringer, der reducerede elbilandelen i Sixts flåde: "Vi måtte erkende, at vores kunder ikke ønskede at følge med i transformationens tempo." Sixt betragter EU-udkastet som et "forbud mod forbrændingsmotorer ad bagvejen" og et eksempel på, "hvordan velment politik kan glide over i en planøkonomi." Udmeldingen har mødt kritik i branchen, fordi den sigter mod at elektrificere flåderne, samtidig med at den skaber praktiske udfordringer.
