EU-kommissionen planerar att påskynda elektrifieringen av företagsflottor, något som Sixts vd varnar för kan leda till högre hyrbilspriser. Konstantin Sixt uppger att ökade fordonskostnader kommer att vältas över på kunderna och beskriver förslaget som ett exempel på hur välmenande politik kan glida över i planekonomi.
I Düsseldorf har Sixts vd Konstantin Sixt riktat kritik mot EU-kommissionens planer. Kvoten för utsläppssnåla eller utsläppsfria fordon i tyska företagsflottor förväntas nå upp till 83 procent år 2030 och 95 procent år 2035. Sixt säger till Handelsblatt: "Om fordonskostnaderna stiger måste vi föra vidare de kostnaderna." Han lyfter fram problem med genomförandet, stigande kostnader och ett växande beroende av Kina, som dominerar batteriproduktionen. Branschledaren pekar på erfarenheter som minskat andelen elbilar i Sixts flotta: "Vi var tvungna att inse att våra kunder inte ville följa med i omställningstakten." Sixt betraktar EU-förslaget som ett "förbud mot förbränningsmotorer bakvägen" och som ett exempel på "hur välmenande politik kan glida över i planekonomi". Tillkännagivandet har mötts av kritik från branschen för att det syftar till att elektrifiera flottor samtidigt som det innebär praktiska utmaningar.
