Fahrer des Astra Honda Racing Teams Mohammad Adenanta Putra führt die Supersport-600-Klasse in der ARRC-2025-Finale in Buriram, Thailand. Er hat einen knappen Vorsprung von acht Punkten auf seinen Rivalen, während Teamkollege Fadillah Arbi Aditama die Asia-Production-250-Klasse mit 36 Punkten Vorsprung dominiert. Beide Fahrer betonen die Konsistenz vor den Rennen am Wochenende.
Das Finale der Asia Road Racing Championship (ARRC) 2025 findet vom 5. bis 7. Dezember 2025 auf der Chang International Circuit in Buriram, Thailand, statt. Mohammad Adenanta Putra vom Astra Honda Racing Team (AHRT) führt die Supersport 600 (SS600)-Klasse mit 152 Punkten, acht Punkte vor Malaysias Kasma Daniel Kasmayudin auf Platz zwei. Fadillah Arbi Aditama führt hingegen die Asia Production (AP) 250-Klasse mit 171 Punkten an, 36 Punkte vor Malaysias Izam Ikal.
Diese beiden Fahrer geben dem AHRT die Chance, in beiden Klassen Titel bei der ARRC 2025 zu holen – das erste Mal für das Team. Bei den freien Trainingssessions am Freitag, dem 5. Dezember 2025, gab Adenanta zu, Schwierigkeiten bei der Optimierung des Bike-Setups zu haben. „In FP1-2 war es ziemlich schwierig, weil es noch viele Punkte gab, an denen das Setup-Gefühl des Bikes nicht ganz stimmte. Alhamdulillah, ab FP1-3 gab es immer Verbesserungen, wenn auch nicht signifikant“, sagte Adenanta auf der Strecke.
Er betonte die Wichtigkeit der Runden-für-Runde-Konsistenz statt nur der besten Rundenzeit. „Was ich suche, ist Konsistenz Runde für Runde, nicht nur die beste Runde. Mit einer guten genug Zeit. Das Rennen morgen ist sehr wichtig, oder, 12 Runden, wichtig sind die Runden“, fügte er hinzu. Adenanta prognostizierte enge Kämpfe in Rennen 1 und 2 am Samstag, dem 6. Dezember, mit sehr knappen Zeitabständen.
Arbi hingegen fühlt sich zu 95 Prozent optimal vorbereitet und konzentriert sich auf die Rennausführung. Er zielt auf die erste Reihe im Qualifying ab. „Das Qualifying wird entscheidend. Die Position im Qualifying ist sehr wichtig. Hauptziel (fürs Qualifying) ist die erste Reihe, wenn nicht 1, dann 2 oder 3“, sagte Arbi. Der Fahrer aus Purworejo bevorzugt Long Runs für Konsistenz statt der schnellsten Zeit und fühlt sich unbelastet von Rivalen. „Arbi macht oft Long Runs und konzentriert sich auf sich selbst... So kann er geduldiger sein, nicht gehetzt“, sagte er. Mit einem soliden Punktevorsprung ist Arbi entschlossen, Punkte zu maximieren, ohne emotionalen Druck.