China setzt Lizenzen für autonomes Fahren nach Baidu-Panne in Wuhan aus

China hat die Erteilung neuer Lizenzen für autonome Fahrzeuge ausgesetzt, nachdem am 31. März mehr als 100 Apollo Go-Robotaxis von Baidu in Wuhan plötzlich zum Stillstand kamen, Passagiere strandeten und den Verkehr behinderten. Behörden hielten eine Sitzung ab, um die Sicherheitsaufsicht zu verschärfen; der Betrieb von Baidu in der Stadt ist während der laufenden Untersuchungen pausiert.

Am 31. März blieben laut chinesischen Medienberichten mehr als 100 Apollo Go-Robotaxis der Baidu Inc. auf den Straßen von Wuhan liegen. Die örtliche Polizei machte einen Systemfehler dafür verantwortlich, Baidu äußerte sich jedoch nicht dazu. Der Vorfall ließ Passagiere stranden und sorgte für Besorgnis.

Drei Behörden, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT), hielten Anfang des Monats eine Sitzung mit lokalen Vertretern aus Städten ab, in denen Robotaxi-Programme betrieben werden. Mit dem Thema vertraute Quellen, die anonym bleiben wollten, berichteten, dass diese zu gründlichen Selbstevaluationen und einer verstärkten Sicherheitsüberwachung aufgerufen wurden.

Der Lizenzstopp untersagt Unternehmen, neue Robotaxis hinzuzufügen, Tests zu starten oder in neue Städte zu expandieren. Die Dauer der Maßnahme ist unbekannt. Apollo Go ist der größte Anbieter in China und in über einem Dutzend Städten aktiv.

Die Aktien von Baidu fielen am Mittwoch in Hongkong um 2,8 %, Pony AI verlor 5,5 % und WeRide 4,7 %. In diesem Jahr verzeichnet WeRide ein Minus von fast 10 % und Pony AI von etwa 30 % in den USA. Pony AI und WeRide gaben an, dass ihre Dienste normal weiterlaufen. Dies ist die zweite Lizenzaussetzung im Zusammenhang mit Baidu nach den Protesten in Wuhan im Jahr 2024.

Verwandte Artikel

Hong Kong taxi leaders and Uber have raised concerns over a planned quota for ride-hailing vehicles, even as authorities pledge to consult stakeholders before finalizing the number.

Von KI berichtet

Waymo has issued a recall covering its entire fleet of fifth-generation robotaxis after incidents showed the vehicles entering closed freeway construction zones at speed. The National Highway Traffic Safety Administration reported the action on vehicles operating in Phoenix and San Francisco. The company plans software updates and new protocols to address the issue.

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen