Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV), Teil der Luksic-Gruppe, verzeichnete im ersten Dreivierteljahr Gewinne von 175,7 Mio. US$, 10 % niedriger als 2024. Im dritten Quartal fielen die Gewinne sogar um 86 % auf nur 46 Mio. US$. Niedrigere Frachtraten und höhere Betriebskosten waren die Ursachen für den Rückgang.
CSAV, die über ihren Anteil an der deutschen Firma Hapag-Lloyd AG operiert, führte die Ergebnisse auf mehrere Herausforderungen zurück. Der Beitrag von Hapag-Lloyd zu den Erträgen von CSAV belief sich auf 273,3 Mio. US$, ein Rückgang um 49 % gegenüber September 2024, hauptsächlich durch niedrigere Frachtraten und steigende Kosten. Dies wurde teilweise durch reduzierte Steuerausgaben aufgrund niedrigerer Dividenden aus Deutschland ausgeglichen, die 181,2 Mio. US$ hinzufügten, sowie einen positiven Wechselkursunterschied von 77,1 Mio. US$.
Hapag-Lloyd steigerte sein Container-Volumen um 9 %, über dem Marktdurchschnitt von 4,1 %, aber die durchschnittlichen Frachtraten sanken um 5 %. Die Kostenstruktur wurde durch operative Probleme in Häfen, anhaltende Umleitungen von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung und Anfangskosten des neuen Gemini-Netzwerks beeinträchtigt, was die Betriebsergebnisse minderte. Der Konflikt im Roten Meer hält an und zwingt zu Umleitungen.
Das EBIT von Hapag-Lloyd belief sich auf 905 Mio. US$ für den Zeitraum, ein Rückgang um 53 %. Der Geschäftsführer von CSAV, Óscar Hasbún, erklärte: „Das Jahr war von hoher Volatilität geprägt, mit anhaltenden geopolitischen Konflikten, sich entwickelnden neuen Zollpolitiken, steigenden Kosten und allgemein niedrigeren Raten. In diesem anspruchsvollen Umfeld hat die neue Gemini-Allianz gute Ergebnisse gezeigt, mit historisch hohen Zuverlässigkeitsindizes deutlich über den Branchendurchschnitten“.
Für 2025 hat Hapag-Lloyd seine Prognosen angepasst: EBITDA wird zwischen 3.100 und 3.600 Mio. US$ erwartet, im Vergleich zum vorherigen Bereich von 2.800 bis 3.800 Mio. US$; EBIT zwischen 600 und 1.100 Mio. US$, gegenüber zuvor 250 bis 1.250 Mio. US$. CSAV hält 30 % der Hapag-Lloyd-Aktien und ist Teil des Kontrollpakts.