Erste Effekte der Pariser Ringautobahn bei 50 km/h
Die Geschwindigkeitsreduzierung auf 50 km/h auf der Pariser Ringstraße zeigt bereits positive Effekte. Weniger Verkehr, Verschmutzung und Lärm werden laut ersten Schätzungen beobachtet. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Luftqualität und Sicherheit in der Stadt zu verbessern.
Die Pariser Ringstraße, eine ikonische Arterie der französischen Hauptstadt, wurde im Juli 2024 auf 50 km/h herabgesetzt. Diese Entscheidung, Teil eines umfassenderen Plans, die Stadt zu vergrünen, trägt bereits Früchte gemäß den ersten Analysen, die am 1. Oktober 2025 von Le Monde veröffentlicht wurden.
Schätzungen zeigen, dass das Verkehrsaufkommen seit Inkrafttreten der Maßnahme um etwa 10 % gesunken ist. Diese Reduktion ist auf einen abschreckenden Effekt bei den Fahrern zurückzuführen, die alternative Routen oder den öffentlichen Nahverkehr wählen. „Dies ist ein ermutigender erster Schritt zu einer nachhaltigeren Mobilität“, sagte ein von der Zeitung interviewter Umweltexperte.
Bezüglich der Verschmutzung sind die Pegel feiner Partikel (PM10 und PM2.5) um 5 bis 15 % gesunken, während die Emissionen von Stickoxiden (NOx) um 8 % abgenommen haben. Diese Verbesserungen sind einer moderateren Geschwindigkeit zuzuschreiben, die intensive Beschleunigungen und Bremsungen reduziert. Bewohner, die oft dieser Verschmutzung ausgesetzt sind, profitieren direkt, insbesondere in angrenzenden Vierteln wie denen im Norden von Paris.
Auch der Lärm wurde positiv beeinflusst: Eine Reduktion um 2 bis 3 Dezibel wurde gemessen, was eine bemerkenswerte Verbesserung des akustischen Komforts für die Bewohner darstellt. Die Ringstraße mit ihrer Länge von 35 km erzeugt typischerweise Lärm über 70 dB, und diese Abnahme könnte Schlafstörungen und Gesundheitsrisiken verringern.
Diese Effekte sind vorübergehend und basieren auf vorläufigen Daten, die in den ersten zwei Monaten gesammelt wurden. Die Pariser Behörden arbeiten in Zusammenarbeit mit Airparif und der Regionalen Gesundheitsbehörde weiter an der Überwachung, um langfristige Auswirkungen zu bewerten. Während einige Fahrer über längere Fahrzeiten klagen, überwiegen die Umweltvorteile nach Ansicht der Beobachter. Diese Initiative passt in das Engagement von Paris für Kohlenstoffneutralität bis 2050.