Bewohner von Sandton lehnen Sozialwohnungsprojekt in Kelvin ab wegen Infrastrukturproblemen

Bewohner des wohlhabenden Vororts Kelvin in Johannesburg widersprechen einem geplanten Sozialwohnungsprojekt und berufen sich auf überlastete lokale Infrastruktur, obwohl es darauf abzielt, die Ungleichheit zwischen Sandton und Alexandra zu überbrücken. Das Projekt der Johannesburg Social Housing Company im Wert von 375 Millionen Rand ist Teil eines 8 km langen Korridors neben der größeren 18-Milliarden-Rand-Initiative Bankenveld City. Die Einwände heben Probleme wie Wassermangel und Verkehrsstaus hervor, obwohl das Unternehmen auf ausreichende Genehmigungen und Gemeindebeteiligung besteht.

Die krassen Ungleichheiten zwischen dem wohlhabenden Sandton-Viertel in Johannesburg und den Townships von Alexandra sollen durch zwei ambitionierte Entwicklungen entlang eines 8 km langen Korridors von Sandton über Marlboro, Kelvin und Buccleuch bis Bankenveld angegangen werden. Das erste ist das 375-Millionen-Rand-Projekt der Johannesburg Social Housing Company (Joshco) auf Erf 54 Kelvin mit 16 vierstöckigen Blöcken und 384 Wohnungen für soziale Miete. Joshco beschreibt es als Teil seines Mandats, bezahlbaren Wohnraum in der Nähe von Beschäftigungszentren bereitzustellen, und zielt auf Mieter mit monatlichen Einkommen von 1.850 bis 22.000 Rand ab, um gemischte Einkommensviertel und räumliche Integration zu fördern.

Allerdings hat die Kelvin Residents Association (KRA), die 1.300 Haushalte vertritt, einen formellen Einspruch gegen die Umzonung von Residential 2 zu Residential 4 eingelegt. Sie argumentieren, dass die lokale Infrastruktur bereits überfordert ist, mit Wassereinschränkungen dreimal wöchentlich und Unsicherheit über die Stromversorgung durch Eskom oder City Power. Die stellvertretende Vorsitzende der KRA, Fiona Seedat, betonte: „Wir lehnen Sozialwohnungen nicht ab; wir haben uns auch gegen ein geplantes Luxusentwicklungsprojekt gewandt wegen Infrastrukturproblemen.“ Die Bewohner bedauern auch den Verlust des kommunalen Freiraums auf dem Gelände, der als Park, Treffpunkt und informeller Kultstätte genutzt wird und möglicherweise historische Gräber enthält, die als Begrafplaas im Grundbucheintrag vermerkt sind. Weitere Bedenken umfassen erhöhten Verkehr auf engen Straßen, potenzielle Wertminderung von Immobilien – keine lokalen Häuser verkaufen sich unter 1 Million Rand – und die Nähe zum Bankenveld-Projekt, das 8.000 Sozialwohnungseinheiten hinzufügen wird.

Die Bezirksrätin Lori Coogan von der DA unterstützt Forderungen nach Transparenz: „Unsere Pflicht ist es, sicherzustellen, dass der Prozess transparent, beratend und prozedural fair ist. Die DA unterstützt verantwortungsvolle Entwicklung, die Wohnbedürfnisse mit der Infrastrukturkapazität ausbalanciert.“ Joshco-Sprecherin Nthabiseng Mphela berichtete von 497 Einwänden, die vom Municipal Planning Tribunal am 10. September 2025 berücksichtigt wurden. Sie bestätigte Genehmigungen von Joburg Water und Eskom für Großversorgungsdienste sowie Unterstützung der Johannesburg Roads Agency für vom Entwickler finanzierte Upgrades basierend auf Verkehrsstudien. Mphela hob eine robuste öffentliche Beteiligung hervor, einschließlich Zeitungsanzeigen und direkter Briefe an Nachbarn, die mit dem Spatial Development Framework der Stadt übereinstimmt.

Einige Kilometer entfernt hat die 18-Milliarden-Rand-Bankenveld District City auf dem 290-Hektar-Gelände des ehemaligen Wits-University-Frankenwald-Standorts 2025 mit dem Ausrollen der Infrastruktur begonnen. 2024 an eine公私伙伴关系 unter der Leitung von Eris Property Group und Calgro M3 übertragen nach Jahrzehnten rechtlicher Streitigkeiten über die 1905er Bildungsstiftung von Sir Alfred Beit, wird das Projekt 20.000 bis 30.000 Wohneinheiten von 500.000 bis 1,5 Millionen Rand, 500.000 m² Gewerbefläche und Sozialwohnungskomponenten umfassen. Ein Drittel des Landes ist für Parks, Schulen und Kliniken reserviert, mit einem Boulevard, der zur Marlboro Gautrain-Station führt. Beide Entwicklungen liegen im Einzugsgebiet des Jukskei-Flusses und wecken Umweltbedenken hinsichtlich Verschmutzung, obwohl Pläne Uferrehabilitation und Erosionsschutz umfassen.

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