Das US-Verkehrsministerium hat 13 aktuelle oder geplante Routen mexikanischer Fluggesellschaften vom internationalen Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) und vom internationalen Flughafen Mexiko-Stadt (AICM) in sein Territorium gekürzt. Diese Maßnahme reagiert auf Mexikos Nichteinhaltung des bilateralen Luftfahrtabkommens von 2015, wie von Sekretär Sean Duffy angekündigt. Sie betrifft Viva Aerobus, Aeroméxico und deren Tochtergesellschaft Connect und wirkt sich auf Flüge in Städte wie Houston, New York und Los Angeles aus.
Die US-Regierung unter der Administration von Donald Trump hat am Dienstagabend einen Befehl erlassen, der mexikanischen Fluggesellschaften verbietet, neue Routen vom internationalen Flughafen Felipe Ángeles (AIFA, Code NLU) und vom internationalen Flughafen Mexiko-Stadt (AICM, MEX) in irgendwelche Punkte im US-Territorium auszubauen oder zu betreiben, bis auf Weiteres. Diese Entscheidung des Verkehrsministeriums (DOT) betrifft 13 Routen, darunter neun geplante Viva-Aerobus-Flüge nach Austin (AUS), New York (JFK), Chicago (ORD), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami (MIA) und Orlando (MCO), die nicht durchgeführt werden können. Sie missbilligt auch bestehende Routen von Aeroméxico und Aeroméxico Connect zwischen AIFA und Houston sowie AIFA und McAllen und die angekündigte neue Route nach Puerto Rico.
Die Maßnahme resultiert aus der 'fortlaufenden Nichteinhaltung' Mexikos gegenüber dem bilateralen Luftverkehrsabkommen von 2015, das US-Fluggesellschaften geschadet hat. Das DOT verweist auf die Reduzierung der Betriebe am AICM von 61 auf 44 stündliche Slots und die Aussetzung von Frachtflügen, was die Verkehrsrechte US-amerikanischer Fluggesellschaften für drei Jahre einfriert. 'Das Ministerium missbilligt alle vorgeschlagenen Flugpläne, die die genannten ausländischen Luftfahrtunternehmen in Reaktion auf Order 2025-7-11 für jede vorgeschlagene Erhöhung der Häufigkeit bestehender Dienste zwischen Santa Lucía (NLU) oder Mexiko-Stadt (MEX) einerseits und jedem Punkt in den Vereinigten Staaten andererseits einreichen könnten, bis auf Weiteres', heißt es in der Order.
Sekretär Sean Duffy betonte: 'Solange Mexiko aufhört, Spiele zu spielen und seine Verpflichtungen erfüllt, werden wir es weiterhin zur Rechenschaft ziehen.' Er fügte hinzu: 'Kein Land sollte unsere Fluggesellschaften, unseren Markt oder unsere Passagiere ausnutzen können, ohne Konsequenzen.' Obwohl das mexikanische Sekretariat für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr (SICT) kürzlich die konfiszierten Slots zurückgegeben hat, bleibt Unsicherheit über die zukünftige Kapazität am AICM und ein undurchsichtiges Slot-Zuteilungssystem bestehen, nach Angaben des DOT. Dies schafft ein instabiles Wettbewerbsumfeld für US-Fluggesellschaften und beeinträchtigt den internationalen mexikanischen Tourismus.