Una directriz técnica de Airbus ha llevado a la cancelación de más de 28 vuelos de Avianca en Colombia durante el viernes y sábado, afectando rutas principales entre Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena. La aerolínea ha inmovilizado el 70% de su flota A320 debido a un problema de software relacionado con exposición a radiación solar. Autoridades y aerolíneas trabajan para mitigar el impacto en los pasajeros.
El 28 de noviembre, Airbus emitió una directriz de aeronavegabilidad que impactó a la familia de aviones A320, obligando a aerolíneas como Avianca a inmovilizar el 70% de su flota y suspender la venta de tiquetes hasta el 8 de diciembre. Esta medida surgió tras un incidente el 30 de octubre con un vuelo de JetBlue de Cancún a Newark, donde una tormenta solar causó la pérdida de 15.000 pies de altitud y un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida, según fuentes internas de Avianca.
En Colombia, el viernes se cancelaron aproximadamente 12 vuelos de Avianca, incluyendo AVA9358 de Bogotá a Medellín (6:25 p.m. - 7:20 p.m.) y AVA8432 (9:35 a.m. - 10:03 a.m.), entre otras rutas a Cali, Barranquilla y Cartagena. Latam también canceló el ARE4012 de Bogotá a Medellín (9:25 a.m. - 10:00 a.m.). El sábado, se sumaron más de 16 cancelaciones adicionales de Avianca, como AVA9306 de Bogotá a Medellín (12:55 p.m. - 1:55 p.m.), y de Latam, el ARE4069 de Bogotá a Cali (9:10 a.m. - 9:50 a.m.).
La Aeronáutica Civil (Aerocivil), a través del secretario Álvaro Mujica, anunció medidas como reagendamiento de vuelos, endoso de pasajeros a otras aerolíneas y mantenimiento continuo desde la noche del viernes. "Hemos estado en constante comunicación para buscar mecanismos que permitan mitigar la afectación", comentó Mujica. "La seguridad operacional es nuestro principal compromiso".
Avianca reportó que el 51% de su flota A320 ya tiene el software actualizado, con trabajos en curso para completarlo en los próximos días. Gabriel Oliva, presidente y COO de Avianca Group, afirmó: "Ya 51% de nuestra flota está completamente actualizado y seguimos trabajando, sin parar". Globalmente, más de 11.000 aviones A320 están en tierra, representando el 25% de la flota comercial mundial. Un vocero de Airbus indicó que el 85% requiere solo un cambio informático menor, mientras el 15% necesita intervenciones mayores. JetSmart reportó operaciones normales sin impacto.