La Alcaldía de Bogotá implementará a partir de 2026 restricciones de pico y placa los sábados para vehículos particulares no matriculados en la ciudad, junto con un aumento del recargo en el Pico y Placa Solidario del 20% al 50%. El objetivo es incentivar la rematriculación local y promover equidad en el uso de la infraestructura. La medida fue anunciada por el alcalde Carlos Fernando Galán y la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.
El 14 de noviembre de 2025, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció que los vehículos particulares no matriculados en la capital enfrentarán pico y placa los sábados a partir del primer semestre de 2026. Según Galán, la restricción aplicará dos días al mes, alternando, para mitigar las 'externalidades' de estos vehículos en las vías bogotanas. La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, precisó en entrevista con La FM que el horario será de 6:00 a. m. a 9:00 p. m., similar al de entre semana, aunque no se detalló si será todos los sábados o alternados, lo que genera una ligera discrepancia en las fuentes.
Adicionalmente, desde enero de 2026, el recargo por Pico y Placa Solidario para estos vehículos aumentará al 50%, desde el actual 20%. Díaz explicó: 'Buscamos equidad: tres de cada diez carros que circulan en Bogotá están matriculados fuera, generan externalidades y no aportan al mismo nivel que quienes pagan impuestos en la ciudad'. Un día de Pico y Placa Solidario costará alrededor de $105.000 para un carro foráneo, comparado con $70.000 para uno local, ajustado por IPC.
La medida busca que los propietarios trasladen su matrícula a Bogotá, donde el trámite cuesta $400.000 y se resuelve en menos de un día una vez recibido el expediente. Hacienda estima que la ciudad ha perdido cerca de $1,2 billones en ingresos por vehículos que usan la infraestructura sin registrarse localmente. Excepciones incluyen vehículos eléctricos, híbridos, transporte público y especial. La decisión, adoptada intersectorialmente por Movilidad, Hacienda y el Despacho del Alcalde, no fue concertada con municipios vecinos ni la Gobernación de Cundinamarca.
Este anuncio coincide con un aumento en matrículas: en octubre de 2025, se registraron 25.254 vehículos nuevos en Colombia, un 36,4% más que en 2024, según Andi y Fenalco. Galán enfatizó: 'Queremos que las personas que van a comprar carro lo registren en Bogotá'. A mediano plazo, el Distrito estudia cobros por congestión zonal con apoyo del Banco Mundial.