Historic passenger train crossing Yalu River bridge as China and North Korea resume cross-border rail services after six years.
Historic passenger train crossing Yalu River bridge as China and North Korea resume cross-border rail services after six years.
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China y Corea del Norte reanudan servicios de trenes de pasajeros tras seis años, con los primeros trenes cruzando la frontera el 12 de marzo

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Corea del Norte y China reanudaron los servicios de trenes de pasajeros transfronterizos el 12 de marzo de 2026, por primera vez en seis años tras la suspensión por la COVID-19. Un tren de cinco vagones partió de Dandong, en China, hacia Pyongyang a las 10 de la mañana, mientras que un tren de nueve vagones de Pyongyang a Pekín cruzó el puente sobre el río Yalu alrededor de las 4:23 de la tarde. Los servicios incluyen rutas diarias Dandong-Pyongyang y servicios Pekín-Pyongyang cuatro veces por semana, descritos por funcionarios como un «enlace dinámico que fortalece la amistad» entre las naciones.

China State Railway Group Co. Ltd confirmó la reanudación de los trenes internacionales de pasajeros suspendidos desde principios de 2020. La línea diaria Dandong-Pyongyang opera en ambas direcciones, con el primer tren de cinco vagones saliendo de Dandong a las 10 de la mañana y programado para llegar a Pyongyang a las 6:07 de la tarde. Por separado, el servicio Pekín-Pyongyang se reanuda cuatro veces por semana, los lunes, miércoles, jueves y sábados. Yonhap News Agency informó de un tren de nueve vagones de Pyongyang a Pekín pasando por el puente sobre el río Amnok (Yalu) que une Sinuiju y Dandong alrededor de las 4:23 de la tarde, con las cortinas cerradas en algunos vagones y pasajeros visibles en otros. Los billetes están limitados a personas con visados válidos, incluidos ciudadanos chinos que trabajan o estudian en Corea del Norte y norcoreanos por motivos de trabajo, estudio o visitas familiares. Deben adquirirse en oficinas designadas en Pekín, Tianjin, Shanhaiguan, Shenyang, Dandong o la Estación de Ferrocarriles de Pyongyang, ya que no hay ventas en línea disponibles. Los billetes de los primeros trenes se agotaron rápidamente entre empresarios, funcionarios y reporteros. Un funcionario chino citado por Xinhua calificó el servicio como un «enlace dinámico que fortalece la amistad entre estas dos naciones». El portavoz del Ministerio de Exteriores, Guo Jiakun, destacó su papel en los intercambios entre pueblos. La reapertura sigue a la reciente carta del líder norcoreano Kim Jong Un al presidente Xi Jinping expresando compromiso con una cooperación socialista más estrecha, y se produce en medio de los esfuerzos de Corea del Norte para reparar lazos deteriorados por su cooperación militar con Rusia. El año pasado, Pyongyang reanudó vuelos y trenes directos a Moscú. Antes de la pandemia, los turistas chinos eran los principales visitantes extranjeros de Corea del Norte; los servicios fronterizos se han reiniciado gradualmente desde 2024, incluido un turismo limitado.

Qué dice la gente

Las discusiones en X sobre la reanudación de los servicios de trenes de pasajeros entre China y Corea del Norte están dominadas por medios de comunicación que comparten actualizaciones sobre los primeros trenes cruzando la frontera el 12 de marzo de 2026. Cuentas afiliadas al Estado chino lo enmarcan de forma positiva como un fortalecimiento de la amistad bilateral y una habilitación de intercambios de personal. Observadores geopolíticos lo interpretan como una sutil expansión de la influencia china en medio de tensiones globales. Algunos usuarios expresan curiosidad por un posible renacimiento del turismo. Los sentimientos van desde informes neutrales hasta optimistas y analíticos cautelosos, con un alto nivel de interacción en las publicaciones principales de noticias.

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