El primer buque directo desde China y el Lejano Oriente, con 5.089 TEUs, ha atracado en la Terminal Multipropósito de Onne en el estado de Rivers. Este servicio promete tiempos de tránsito más cortos y costos de flete reducidos para los importadores del este de Nigeria. Los operadores de la terminal destacan su rol en el impulso del corredor marítimo de la región.
El 9 de noviembre de 2025, el Dorine V de la Mediterranean Shipping Company (MSC), con bandera liberiana, atracó en la Terminal Multipropósito de Onne (OMT) en el puerto de Onne, estado de Rivers. Este buque, con una capacidad de 5.089 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs), navegó directamente desde China y el Lejano Oriente, marcando un desarrollo significativo para el sector marítimo del este de Nigeria.
El director gerente de OMT, Nicolo Scannavini, describió el barco como uno de los más grandes en visitar un puerto del este de Nigeria, con un peso muerto de 68.383 toneladas, un tonelaje bruto de 54.193 toneladas y una eslora total de 294 metros. Notó que la llamada directa elimina los retrasos tradicionales por transbordo, lo que resulta en tiempos de tránsito más cortos, llegadas más predecibles y costos de flete más bajos para las mercancías desde China y el Lejano Oriente.
«Cuando buques más grandes llaman directamente, todo el ecosistema se beneficia porque entran en juego las economías de escala, lo que estimula empleos, competitividad y crecimiento», dijo Scannavini. Agregó que esto se traduce en cadenas de suministro más rápidas, mayor disponibilidad de carga y oportunidades comerciales ampliadas para agentes, fabricantes y comerciantes.
El servicio también mejora la fiabilidad para los negocios al permitir la descarga directa de carga, reducir los tiempos de envío y bajar los cargos. Scannavini espera que fortalezca el comercio no petrolero de Nigeria y atraiga a más transportistas globales a los puertos del este. Exhortó a la Autoridad de Puertos de Nigeria (NPA) a acelerar las obras de dragado, crear una segunda cuenca de giro y profundizar el canal para acomodar buques aún más grandes.
El gerente regional de MSC para el sur-sureste y sureste de Nigeria, Oscar Aguocha, enfatizó el compromiso de la compañía con el mercado, que ha crecido un 27 por ciento interanual. Con esta ruta, los envíos desde China y Asia Oriental pueden llegar en 40 a 42 días. Aguocha animó a las empresas a aprovechar el corredor por su velocidad, certeza y eficiencia en costos.