El ministro de Industria Kim Jung-kwan partió hacia Canadá el 5 de marzo para respaldar la oferta de un consorcio coreano en el proyecto de submarinos de patrulla del país. El acuerdo implica la adquisición de hasta 12 submarinos en un proyecto valorado en alrededor de 60 billones de wones (41-43 mil millones de dólares), con el grupo coreano como uno de los dos finalistas junto a Thyssenkrupp Marine Systems de Alemania. El ministro indicó que las inversiones coreanas en Canadá podrían reducirse si se divide el contrato.
El ministro de Industria Kim Jung-kwan partió del Aeropuerto Internacional de Incheon el 5 de marzo hacia Canadá para fortalecer la puja de un consorcio coreano en el Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadienses. El consorcio, formado por Hanwha Ocean y HD Hyundai Heavy Industries, compite por un contrato valorado en unos 60 billones de wones (41-43 mil millones de dólares) para suministrar hasta 12 submarinos. Kim planea reunirse con la ministra de Industria canadiense Melanie Joly y otros funcionarios para destacar oportunidades de amplia colaboración industrial. También está programada su asistencia a la ceremonia de finalización de la planta conjunta de baterías para vehículos eléctricos de LG Energy Solution en Ontario. El gobierno surcoreano ha estado apoyando al consorcio, que es uno de los dos finalistas junto a Thyssenkrupp Marine Systems de Alemania. En el aeropuerto, Kim dijo a los reporteros: «No estamos sacando conclusiones sobre si la puja va bien o no en este momento, y solo estamos tratando de hacer lo mejor posible», comprometiéndose a presentar un paquete que incluya lazos industriales. Según un informe de The Globe and Mail que cita fuentes del gobierno canadiense, Ottawa está considerando dividir el pedido: seis submarinos KSS-III Batch-II de Hanwha para la costa del Pacífico y seis Type-212CD de TKMS para el Atlántico. Kim respondió: «Por supuesto, hemos estado tratando de ganar un pedido de 12 submarinos. Sin embargo, depende totalmente de la decisión del gobierno canadiense». Si se divide, Seúl indicó que las inversiones de las empresas coreanas en Canadá serían menores a las propuestas inicialmente, lo que podría aliviar la presión de las demandas de Ottawa por compensaciones a gran escala, como la construcción de una planta automotriz local por parte de Hyundai Motor. Hyundai ha contrapropuesto invertir en infraestructura de celdas de combustible de hidrógeno. El profesor Moon Keun-sik de la Universidad Hanyang, excomandante de submarinos, dijo: «Corea debería replantear desde cero su plan de inversiones si Canadá divide el contrato». Una división podría limitar la rentabilidad de Hanwha al obstaculizar los ahorros de costos por producción en masa y los ingresos futuros por mantenimiento, aunque podría reducir los riesgos de entrega. Glenn Copeland, director de Hanwha Defence Canada y exoficial de la Marina Real Canadiense, afirmó que la empresa apoya una decisión de división si se toma, pero espera ganar los 12. Hanwha Ocean enfatizó que las decisiones de adquisición dependen del gobierno canadiense. El analista Kang Kyung-tae de Korea Investment & Securities recomendó aumentar las posiciones en acciones de astilleros, citando una fuerte probabilidad de al menos seis submarinos.
