Jack Doohan escorted by police at Miami GP amid death threats, realistic F1 paddock scene.
Jack Doohan escorted by police at Miami GP amid death threats, realistic F1 paddock scene.
Imagen generada por IA

Jack Doohan revela amenazas de muerte durante su paso por la F1 2025 con Alpine

Imagen generada por IA

El piloto australiano de Fórmula 1 Jack Doohan ha revelado haber recibido serias amenazas de muerte antes del Gran Premio de Miami 2025, su última carrera con Alpine. Las amenazas, detalladas en Drive to Survive de Netflix, provocaron medidas de seguridad reforzadas, incluyendo una escolta policial. Doohan fue reemplazado posteriormente por Franco Colapinto y se ha unido a Haas como piloto reserva.

Jack Doohan, el hijo de 23 años de la leyenda de las motos Mick Doohan, enfrentó una intensa presión durante su temporada de novato en Fórmula 1 con Alpine en 2025. Tras debutar en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 como reemplazo de Esteban Ocon, Doohan luchó con los resultados, incluyendo abandonos en los Grandes Premios de Australia y China, y posiciones 13ª, 15ª, 14ª y 17ª antes de un DNF en Miami. Los rumores sobre su reemplazo por el piloto reserva Franco Colapinto, quien impresionó en Williams a finales de 2024, se intensificaron antes del evento de Miami en mayo de 2025. En la última temporada de Drive to Survive de Netflix, Doohan reveló la magnitud del abuso: «Recibí serias amenazas de muerte para este Gran Premio, diciendo que me iban a matar aquí si no salía del coche». Describió haber recibido seis o siete correos electrónicos amenazando que «si sigo en el coche en Miami, me cortarán todas las extremidades». Durante el fin de semana, Doohan estuvo acompañado por su novia y su entrenador bajo pesada protección. «El miércoles estaba allí con mi jodida novia y mi entrenador, y tenía tres hombres armados a mi alrededor — tuve que llamar a mi escolta policial para que lo controlara», dijo. Su compañero de equipo Pierre Gasly expresó simpatía en el episodio, señalando las discusiones tóxicas en torno a Doohan. Alpine confirmó conocimiento de las amenazas y coordinó con Fórmula 1 y los organizadores del evento para reforzar la seguridad. Un portavoz de F1 declaró: «La Fórmula 1 es una familia y una comunidad basada en el respeto y el apoyo mutuo. No hay lugar para comportamientos abusivos ni online ni en persona y todo el deporte está unido contra cualquiera que intente socavar nuestros valores. Como comunidad, denunciaremos a cualquiera que actúe de esta manera a las autoridades y plataformas apropiadas». Doohan fue reemplazado por Colapinto después de Miami, quien promedió 15,8 posiciones con un mejor 11º en el Gran Premio de Países Bajos pero también falló en puntuar regularmente. Doohan se ha separado de Alpine y ha firmado como piloto reserva para Haas en 2026, apoyando a Esteban Ocon y Ollie Bearman. Reflexionando sobre la experiencia, dijo a The Times: «No pude disfrutar siendo piloto de Fórmula 1, algo de lo que soñé durante tanto tiempo. Así que sí, es bastante de mierda».

Qué dice la gente

Las discusiones en X destacan el shock y la condena por las amenazas de muerte que recibió Jack Doohan antes del GP de Miami 2025, reveladas en Drive to Survive. Los usuarios culpan el comportamiento tóxico de fans de Alpine o Franco Colapinto, mientras que algunas cuentas argentinas expresan escepticismo, negando implicación por razones económicas y citando tensiones previas con Doohan. Las reacciones enfatizan la naturaleza inaceptable de tal acoso en F1.

Artículos relacionados

Dramatic illustration of Haas driver Oliver Bearman's heavy 50G crash into Alpine's Franco Colapinto at Suzuka's Spoon corner in the Japanese Grand Prix.
Imagen generada por IA

Oliver Bearman sufre un fuerte accidente en el Gran Premio de Japón

Reportado por IA Imagen generada por IA

El piloto de Haas, Oliver Bearman, sufrió un impacto de 50G durante el Gran Premio de Japón tras un incidente provocado por una alta diferencia de velocidad con el Alpine de Franco Colapinto en la curva Spoon de Suzuka. A Bearman le diagnosticaron una contusión en la rodilla derecha, pero sin fracturas. El choque ha intensificado la preocupación sobre el reglamento de gestión de energía de la Fórmula 1 para 2026.

El equipo Alpine de Fórmula 1 ha desmentido las acusaciones vertidas en redes sociales sobre un presunto sabotaje al coche de Franco Colapinto, atribuyendo las diferencias de rendimiento a problemas menores en la caja de cambios durante el Gran Premio de China. En una detallada carta abierta publicada el jueves, el equipo reafirmó su compromiso con el trato equitativo hacia sus pilotos Pierre Gasly y Colapinto, al tiempo que condenó el abuso en línea dirigido tanto a Colapinto como al ex piloto Esteban Ocon. Alpine destacó la colaboración entre sus pilotos y su sólida posición a principios de temporada como el cuarto equipo más rápido.

Reportado por IA

El ex director del equipo Haas de Fórmula 1, Guenther Steiner, ha declarado que Esteban Ocon podría enfrentarse a su último año en el campeonato si su mala forma y sus errores continúan. Steiner destacó la colisión de Ocon con Franco Colapinto durante el Gran Premio de China. Ocon está muy por detrás de su compañero de equipo Oliver Bearman en la clasificación de 2026.

El piloto argentino Franco Colapinto llegó a Japón para disputar por primera vez el Gran Premio de Fórmula 1 en Suzuka, la tercera carrera del calendario. Expresó su emoción con las palabras: “Siempre lo soñé”. El piloto de reserva Paul Aron recorrió el circuito desde un simulador y destacó las claves a tener en cuenta.

Reportado por IA

Haas ha caído detrás de Alpine en el campeonato de constructores de Fórmula 1 tras el Gran Premio de Miami. El equipo estadounidense solo introdujo un cambio menor en el difusor, mientras que su rival presentó un paquete importante de mejoras aerodinámicas.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar