Tras las revelaciones sobre ocho vuelos fletados por el bufete de abogados de Viviane Barci de Moraes en aeronaves vinculadas a Daniel Vorcaro, de Banco Master, abogados de importantes firmas describieron la práctica como rara y fuera de lugar, prefiriendo opciones comerciales más económicas. El bufete y el ministro Alexandre de Moraes negaron irregularidades.
Tras el informe de Folha de S.Paulo sobre ocho vuelos entre mayo y octubre de 2025 —siete en jets de Prime Aviation vinculados a Daniel Vorcaro a través de un fondo y uno en un Falcon 2000 controlado por su cuñado Fabiano Zettel—, abogados de firmas prominentes expresaron su sorpresa por la dependencia del bufete Barci de Moraes de tales servicios para las rutas rutinarias entre Brasilia y São Paulo. "Este tipo de comodidad se considera desconectada de la realidad", dijo un abogado anónimo. La práctica estándar implica boletos comerciales comprados con antelación, reservándose los vuelos chárter para excepciones como la falta de vuelos disponibles y requiriendo aprobaciones especiales. Los costos son elevados: alrededor de 70 000 reales por un Phenom 100 en esta ruta, siendo más altos para otros modelos, a pesar de la amplia disponibilidad comercial. Barci de Moraes declaró que contrata 'diversos servicios de taxi aéreo' según las necesidades operativas, sin vínculos personales con Vorcaro o Zettel, y que los costos se compensan con un contrato mensual de 3,6 millones de reales con Banco Master hasta noviembre de 2025. El ministro Alexandre de Moraes calificó los informes de 'absolutamente falsos' y negó haber realizado vuelos conjuntos con Vorcaro o Zettel.
