Las nuevas normas de equipamiento de British Showjumping generan debate entre los jinetes

British Showjumping anunció nuevas normas sobre el equipo el 6 de marzo, prohibiendo ciertos bocados y equipamiento con efecto inmediato o próximo. Los jinetes han expresado su preocupación por los plazos de notificación breves y la falta de consulta. El 13 de marzo siguió una aclaración que detallaba nuevas restricciones.

British Showjumping (BS) reveló modificaciones en sus normas sobre equipo y equipamiento el 6 de marzo, tras una reunión del comité deportivo nacional. Las embocaduras Cheltenham gags con ruletas y los hackamores continentales Stephens fueron prohibidos de inmediato. A partir del 1 de abril, quedarán prohibidos artículos como el hackamore combinado Trust Inno Sense, el bocado Beris Mullen Comfort Tandem, las espuelas de cabeza de martillo y los clips de brida. Esto provocó debates en las redes sociales, donde los jinetes señalaron las compras recientes de equipos ahora prohibidos y los desafíos para encontrar alternativas rápidamente para caballos específicos. Derek Morton expresó su frustración a Horse & Hound, declarando: “No parece haber ningún tipo de debate con los miembros, no sabemos de dónde viene la raíz de estos cambios. Si está relacionado con el bienestar, es aceptable... pero parece que son cosas aleatorias que surgen de la nada”. Añadió que el nivel de severidad de equipos como las espuelas y los bocados varía según el usuario, y cuestionó las diferencias con las reglas de la FEI. Shirley Light, de Brendon Stud, compartió dudas similares: “No soy amante de los clips de brida... pero en lo que respecta a los bocados, algunos de los que figuran en la lista están muy bien hechos... Tengo un caballo de seis años que va de maravilla con el Bomber Happy Tongue Hybrid, y ahora tengo dos semanas para encontrar un bocado diferente para él”. Abogó por que los cambios entren en vigor el 1 de enero, salvo por razones extremas. BS respondió con una aclaración el 13 de marzo, confirmando que las muserolas de cuerda están prohibidas, que solo se permite una muserola (o ninguna) y que los clips de brida están prohibidos excepto en la ahogadera. Las normas sobre hackamores especifican que no debe haber metal en la pieza nasal, límites de acolchado, longitud de las carrilleras de hasta 17 cm y correas traseras de cuero. Se instó a los miembros a revisar la guía. Horse & Hound solicitó comentarios a BS.

Artículos relacionados

FIA and F1 teams agree on 2026 rule changes for safety at Miami Grand Prix.
Imagen generada por IA

FIA tweaks 2026 F1 rules to boost safety and qualifying ahead of Miami

Reportado por IA Imagen generada por IA

The FIA and Formula 1 teams have agreed on changes to the 2026 regulations, set to debut at the Miami Grand Prix this weekend. The tweaks aim to reduce closing speeds between cars and eliminate unintended overtakes, while improving qualifying performance. Drivers and officials expect these adjustments to enhance safety without compromising racing.

Sky Sports Formula 1 commentator David Croft has called on the FIA to adjust the 2026 regulations ahead of the British Grand Prix at Silverstone. He expressed concerns that battery limitations could ruin iconic corners like Maggotts and Becketts. The rules are under review during an April break following team and driver complaints.

Reportado por IA

The FIA, teams, and Formula 1 have agreed on tweaks to energy management rules ahead of the Miami Grand Prix, aiming to improve qualifying performance and safety. The changes, finalized on Monday, increase super clipping limits and reduce harvesting caps following concerns raised after Oliver Bearman's crash in Suzuka. FIA single-seater director Nikolas Tombazis described the adjustments as an evolution rather than a revolution.

Lando Norris hailed recent F1 technical regulation changes as a step forward after winning the Miami sprint race, but noted drivers remain penalized for pushing harder in key areas. Ferrari's Charles Leclerc urged realistic expectations on further improvements. The tweaks, aimed at energy management issues, were first tested at the Miami Grand Prix.

Reportado por IA

The FIA, Formula 1, teams and power unit manufacturers unanimously agreed on adjustments to the 2026 regulations following a meeting on Monday. The changes focus on energy management to make qualifying more competitive and enhance safety. Most updates will take effect from the Miami Grand Prix onward.

During pre-season testing in Bahrain for the 2026 Formula 1 season, drivers faced difficulties with new race start procedures, while Mercedes encountered political scrutiny over its engine's compression ratio. George Russell described his practice starts as worse than ever, highlighting the complexity introduced by regulatory changes. An online vote among manufacturers addresses concerns about engine compliance.

Reportado por IA

Formula 1 drivers have criticized aspects of the 2026 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka, particularly energy management affecting qualifying and on-track battles. Alpine's Pierre Gasly called for tweaks but pushed back against excessive negativity, while McLaren's Lando Norris and Williams' Alexander Albon detailed specific issues. A review meeting is planned next week ahead of the Miami race.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar