Binawasan ng Department of Public Works and Highways ang badyet at tagal ng proyekto sa pagbabayong EDSA sa P5.8 bilyon mula sa orihinal na P17 bilyon, ayon kay kalihim na si Vince Dizon. Natapos na ang unang yugto nang maaga, at magpapatuloy ang susunod na yugto ngayong buwan. Layunin ng bagong plano na mabawasan ang epekto sa trapiko sa Metro Manila.
MANILA, Philippines — Inihayag ni Public Works Secretary Vince Dizon na ang kabuuang badyet ng pagbabayong EDSA ay P5.8 bilyon na lamang, katumbas ng isang ikatlong bahagi ng orihinal na P17 bilyon. Sinabi niya ito sa ANC's "Headstart" noong Miyerkules, Abril 29. "Ang buong badyet ngayon para sa pagbabayong EDSA ay P5.8 bilyon lamang... isang ikatlong bahagi ng P17 bilyon na orihinal na iminungkahi," pahayag niya.
Una nang itinulak ang proyekto noong 2025 bilang pangunahing pagkukumpuni at pagpapahusay sa EDSA, ang pangunahing daan sa Metro Manila. Nagplano ng segmented works mula Marso o Hunyo 2025, ngunit ipinasuspinde ito ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr noong Hunyo 1, 2025 dahil sa protesta ng publiko laban sa posibleng matinding trapiko. Nagsimula ang aktwal na trabaho noong Disyembre 24, 2025, habang papalapit ang Pasko.
Natapos na ang unang yugto mula Roxas Boulevard hanggang Orense sa Makati ilang linggo na ang nakalipas, na nagkakahalaga ng P1.8 bilyon at halos dalawang buwan nang maaga sa iskedyul. "Halos dalawang buwan nang maaga sa iskedyul," ani Dizon. Binawasan din ang tagal mula dalawang kalahating taon patungo sa mas mababa sa isang taon, na may minimal na disruption sa trapiko.
Hindi lamang resurfacing ang saklaw, kundi mag-iimprove din ng pedestrian infrastructure. "Hindi lang naman kotse ang gumagamit sa EDSA... kailangan i-prioritize 'yung commuters," sabi ni Dizon. Nagsisimula na ang bidding para sa Phase 2 ngayong buwan, kasabay ng direktiba ni Marcos para sa pangmatagalang solusyon nang hindi matagal na sarado ang daan.
