El Departamento de Obras Públicas y Carreteras ha reducido el presupuesto del proyecto de rehabilitación de EDSA a 5.8 mil millones de pesos desde los 17 mil millones originales, informó el secretario de Obras Públicas, Vince Dizon. La primera fase terminó antes de lo previsto y la licitación para la segunda fase está en marcha este mes. El plan revisado tiene como objetivo minimizar la interrupción del tráfico en Metro Manila.
MANILA, Filipinas — El secretario de Obras Públicas, Vince Dizon, anunció que el presupuesto total para la rehabilitación de EDSA se sitúa ahora en 5.8 mil millones de pesos, apenas un tercio de la propuesta original de 17 mil millones. Realizó estas declaraciones el miércoles 29 de abril en el programa "Headstart" de ANC. "El presupuesto total para la rehabilitación de EDSA ahora solo nos costará 5.8 mil millones de pesos... apenas un tercio de los 17 mil millones propuestos originalmente", señaló Dizon.El proyecto fue promovido inicialmente en 2025 como una importante obra de reparación y mejora por parte del Departamento de Obras Públicas y Carreteras para la arteria principal de Metro Manila. Se planificaron trabajos segmentados para marzo o junio de 2025, pero el presidente Ferdinand Marcos Jr. suspendió las actividades el 1 de junio de 2025 tras las protestas públicas por la posible congestión. El trabajo real comenzó el 24 de diciembre de 2025, mientras los filipinos se dirigían al descanso vacacional.Las obras iniciales a lo largo del tramo desde Roxas Boulevard hasta Orense en Makati concluyeron hace un par de semanas con un costo de aproximadamente 1.8 mil millones de pesos, casi dos meses antes de lo previsto. "Eso es prácticamente casi dos meses antes de lo programado", destacó Dizon. El cronograma revisado acorta el proyecto de unos dos años y medio a menos de un año, con una interrupción mínima al tráfico.La rehabilitación se extiende más allá de la repavimentación para incluir mejoras para peatones. "No son solo los autos los que usan EDSA... ya es hora de que también prioricemos a los usuarios del transporte público y a los peatones", dijo Dizon. La licitación para la Fase 2 comenzó este mes bajo las directivas de la administración de Marcos para lograr soluciones duraderas sin cierres prolongados de carreteras.
