Desde el 12 de junio el corredor de 106,9 kilómetros pasó a manos del gobierno regional y el Invías, que confirmó una inversión inicial de 9.000 millones de pesos para su mantenimiento.
El cambio ocurrió tras la terminación anticipada de la concesión que originalmente vencía en 2039. Un litigio internacional obligó al Estado a pagar 1,3 billones de pesos y a recuperar la vía antes de lo previsto.
Invías se encargará de las unidades funcionales entre Choachí y Ubaque. Las secciones de Sopó a La Calera quedan a cargo de la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de La Calera.
Al 19 de diciembre de 2024 la concesión reportaba un avance de 43,23 por ciento y una inversión acumulada de 1,97 billones de pesos. La presidenta de la CCI, Consuelo Araújo, advirtió sobre los riesgos de la reversión anticipada para la calidad y seguridad de la carretera.
