Depuis le 12 juin, ce corridor de 106,9 kilomètres est sous le contrôle du gouvernement régional et de l'Invías, qui a confirmé un investissement initial de 9 milliards de pesos pour son entretien.
Le transfert fait suite à la résiliation anticipée d'une concession qui devait initialement expirer en 2039. Un arbitrage international a contraint l'État à verser 1,3 billion de pesos et à récupérer la route avant l'échéance prévue.
L'Invías prendra en charge les unités fonctionnelles situées entre Choachí et Ubaque. Les sections allant de Sopó à La Calera relèvent du bureau du gouverneur de Cundinamarca et de la mairie de La Calera.
Au 19 décembre 2024, la concession affichait un taux d'avancement de 43,23 pour cent et un investissement total de 1,97 billion de pesos. La présidente de la CCI, Consuelo Araújo, a mis en garde contre les risques que cette réversion anticipée pourrait poser pour la qualité et la sécurité routière.
