Le président Gustavo Petro a soutenu la décision de l'ANI de ne pas renouveler la concession d'Autopistas del Café. Il a critiqué les péages en tant qu'activité financière et a proposé des alternatives telles que les chemins de fer.
L'annonce fait suite à sept jours de manifestations aux péages sur le corridor Manizales-Pereira. Les communautés locales ont remis en question le nombre de postes de péage dans les départements de Caldas, Risaralda et Quindío.
Le vice-président exécutif de l'ANI, Roberto Uparela, a confirmé que l'exploitation de la concession prendrait fin le 1er février 2027. Des tarifs différentiels seront également mis en œuvre pour les résidents à proximité des péages de Tarapacá I et II, San Bernardo del Viento et Las Pavas.
Petro a publié sur X que « les travaux publics sont moins chers et qu'il existe d'autres moyens de construire les infrastructures de l'État, en commençant par les chemins de fer ». Il a ajouté qu'« il n'est pas économiquement rationnel de couvrir les routes de Colombie de péages pour en faire une activité financière » et qu'« un changement commence qui doit être approfondi ».
