El documento Conpes 4190 redefinió el esquema de financiación del Regiotram del Norte y excluyó a Bogotá de la cofinanciación, lo que generó reparos por parte de la alcaldía.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, reiteró el respaldo del Distrito al proyecto férreo que unirá la capital con Chía, Cajicá y Zipaquirá. Sin embargo, insistió en resolver aspectos técnicos como el trazado urbano, las intersecciones y la integración con TransMilenio y el Metro.
Según el Conpes 4190, el costo total de la obra asciende a 17,36 billones de pesos a precios de 2024. La Nación aportará 14,17 billones, equivalentes al 81,6 por ciento, mientras que Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional cubrirán el resto.
El secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva Moyano, señaló que la decisión del Gobierno tomó por sorpresa a la administración distrital y no fue consultada. La alcaldía mantiene comprometidos 2,3 billones de pesos en vigencias futuras y busca ajustes para garantizar mejor movilidad peatonal y ciclista.
Ambas partes acordaron instalar mesas de alto nivel con la Gobernación de Cundinamarca y el Ministerio de Transporte para revisar los puntos pendientes. El sistema eléctrico de 49 kilómetros prevé iniciar preconstrucción en 2027 y operar en 2034.
