El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha presentado un plan extraordinario de 1.629 millones de euros para la mejora de los firmes de la red de carreteras del Estado entre 2027 y 2031. Esta iniciativa se suma a los 1.800 millones anuales ya destinados a la conservación de los 26.500 kilómetros de carreteras estatales. Puente ha reconocido un déficit estructural de 5.600 millones en el mantenimiento.
Óscar Puente, ministro de Transportes, presentó el plan en un foro organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. "El diagnóstico está hecho y hemos identificado dónde es más necesario intervenir, con 5.000 kilómetros con necesidades en el inmediato plazo", explicó. El programa, adicional a los 1.800 millones anuales, prevé 185 millones en 2027 y 550 millones en 2029, la mayor dotación.
Puente destacó que la red estatal representa solo el 16% del total de carreteras, pero absorbe más del 50% del tráfico. Admitió que la inversión en mantenimiento por kilómetro ha sido insuficiente en los últimos años, generando el déficit de 5.600 millones. "No invertir en conservación es diferir el coste", advirtió, y defendió los 1.800 millones actuales como el doble de lo invertido antes de 2018.
El plan incluirá la mejora de 374 puestos técnicos y la creación de 143 nuevos, generando 18.500 empleos, un impacto de 1.200 millones en el PIB y más de 400 millones en recaudación. Puente anticipó inversiones intensivas para 2027-2031: 13.000 millones en aeropuertos de Aena, 7.000 millones en Puertos del Estado, 6.000 millones anuales en ferrocarril y 5.000 millones por año en carreteras.
En el foro, Miguel Ángel Carrillo, presidente del Colegio, urgió mayor gasto en conservación, citando un déficit total de 13.500 millones en carreteras. Juan Lazcano, de la AEC, señaló 34.000 km necesitando mejoras urgentes. Representantes de Seopan y Anci elogiaron la iniciativa pero pidieron modelos de financiación estables y planificación a largo plazo.
