El Ministerio de Transportes ha acordado con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) modificar la fórmula de revisión de precios del transporte por carretera, elevando el peso del combustible del 30% al 40% actual. Esta medida responde a la crisis provocada por el conflicto en Irán desde el 28 de febrero y se sumará a otras ayudas ya aprobadas. El nuevo real decreto-ley se presentará mañana al Consejo de Ministros.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, se reunió hoy con representantes del Departamento de Mercancías del CNTC, junto a responsables de Hacienda y Economía. Ambas partes pactaron cambios urgentes ante el repunte de precios del gasoil por la crisis bélica en Irán, iniciada el 28 de febrero. El sector estima un sobrecoste de 600 euros semanales por vehículo pesado, superando los 450 millones de euros en total.
La principal medida es la modificación de la fórmula de revisión de precios, que permite ajustar tarifas cuando el gasoil sube más del 5%. Ahora, el peso del combustible en el precio final pasará del 30% al 40%, vinculándose directamente a su evolución antes de impuestos, de forma automática y obligatoria según la Ley 15/2009. Además, se consolidarán aclaraciones de una nota del 27 de marzo: precios de referencia sin impuestos ni bonificaciones de ayudas temporales.
El acuerdo incluye la obligación de desglosar en facturas el ajuste por carburante del Real Decreto-ley 3/2022 y el estudio de sanciones por incumplimiento. España ha notificado a la UE el esquema de ayudas del Real Decreto-ley 7/2026 para superar límites 'minimis'. Ambas partes mantendrán una mesa de negociación permanente pendiente de autorizaciones europeas.
Estas medidas se suman a la rebaja fiscal general y la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible ya vigente para profesionales.
