O Ministério dos Transportes da Espanha chegou a um acordo com o Comitê Nacional de Transporte Rodoviário (CNTC) para modificar a fórmula de revisão de preços do frete rodoviário, elevando o peso do combustível dos atuais 30% para 40%. A medida responde à crise decorrente do conflito no Irã iniciado em 28 de fevereiro e soma-se aos auxílios já existentes. O novo decreto-lei real será apresentado ao Conselho de Ministros amanhã.
O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável da Espanha, liderado por Óscar Puente, reuniu-se hoje com representantes do Departamento de Mercadorias do CNTC, juntamente com autoridades dos ministérios da Fazenda e da Economia. Ambas as partes concordaram com mudanças urgentes em meio à disparada dos preços do diesel devido à crise da guerra no Irã, iniciada em 28 de fevereiro. O setor estima um custo adicional de 600 euros por semana para cada veículo pesado, superando 450 milhões de euros no total.
A medida principal modifica a fórmula de revisão de preços, que ajusta as tarifas de frete quando o diesel sobe mais de 5%. A participação do combustível no preço final aumentará de 30% para 40%, vinculada diretamente à sua evolução antes dos impostos, de forma automática e obrigatória nos termos da Lei 15/2009. A medida também consolida esclarecimentos de uma nota de 27 de março: os preços de referência excluem impostos e bonificações de auxílio temporário.
O acordo determina o detalhamento do ajuste de combustível nas faturas conforme o Decreto-Lei Real 3/2022 e a análise de sanções para o descumprimento. A Espanha notificou a UE sobre o regime de auxílio do Decreto-Lei Real 7/2026 para exceder os limites de 'minimis'. Ambas as partes manterão uma mesa de negociação permanente aberta, aguardando as aprovações europeias.
Essas etapas somam-se ao corte geral de impostos e ao auxílio de 20 centavos por litro de combustível já em vigor para profissionais.
