El primer ministro Sébastien Lecornu anunció en Burdeos nuevas ayudas focalizadas para «principios de la próxima semana» con el fin de contrarrestar el aumento de los precios del combustible, vinculado al conflicto en Oriente Medio iniciado hace más de un mes por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Aseguró que no existe escasez en el país. El público francés expresa un fuerte escepticismo sobre la eficacia del gobierno.
Los precios del combustible han aumentado en Francia desde que comenzó el conflicto en Oriente Medio hace más de un mes. Los precios mundiales de los hidrocarburos subieron tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. En menos de dos semanas, el SP95 aumentó un 6,3% y el diésel un 17,3% en las gasolineras.
El primer ministro Sébastien Lecornu, durante una visita a Burdeos el 2 de abril, mencionó «nuevas propuestas» de ayudas focalizadas para los franceses «que no pueden hacer otra cosa que conducir». Rechazó la idea de un «botín» estatal, al tiempo que señaló posibles «ingresos fiscales excedentes» que podrían financiar medidas de electrificación. El ministro de Economía, Roland Lescure, apunta a los distribuidores acusados de cobrar de más.
Los pescadores y agricultores son los más afectados. Jean-Vincent Chantreau, presidente de la Unión Francesa de Pescadores Artesanales (UFPA), afirma que el 45% de los barcos en Bretaña están parados y que entre el 50 y el 60% podrían estarlo para finales de semana. El gasóleo no profesional (GNR) alcanza los 1,3 a 1,40 euros por litro, lo que hace que los arrastreros de 25 metros sean inviables por encima de los 0,60 euros.
Una encuesta de Odoxa-Backbone para Le Figaro muestra que el 76% de los franceses no confía en Emmanuel Macron y Sébastien Lecornu para gestionar la crisis, y el 57% teme problemas de suministro. Solo el 10% de las estaciones carecen de algún tipo de combustible. Crece el temor a una nueva crisis de los «chalecos amarillos».
