Dans un développement important pour les transports publics à Ahmedabad, le Ahmedabad Municipal Transport Service (AMTS) a annoncé que ses bus électriques circuleront bientôt sur les deux rives du Sabarmati Riverfront. Il s'agit de la première fois que des bus publics accèdent à ce tronçon depuis son ouverture en 2012. Cette mesure répond aux demandes de longue date des usagers au milieu des extensions en cours du projet de front de rivière.
La Ahmedabad Municipal Corporation (AMC) a révélé jeudi que les bus AMTS circuleront bientôt sur les deux rives est et ouest du tronçon de 9 km du Sabarmati Riverfront. Auparavant, seuls les véhicules privés à deux et quatre roues étaient autorisés, sans transports publics, y compris les autorickshaws, pour maintenir la zone comme un espace récréatif exempt de circulation lourde. Le responsable des transports AMTS (général) R. L. Pandey a déclaré : « C'est la première fois que les bus AMTS circuleront sur les deux rives du Sabarmati Riverfront. Sur la base d'une enquête, le nombre de bus EV et leur fréquence seront annoncés prochainement. » L'annonce faisait partie du projet de budget de 991 crores de roupies pour 2026-27, mettant l'accent sur les véhicules électriques respectueux de l'environnement. Actuellement, deux bus GNC opèrent sur la rive ouest entre Vadaj et Vasna dans le cadre d'un projet pilote lancé en juin 2024, effectuant environ huit à dix trajets par jour. Les responsables ont noté que l'exclusion initiale des transports publics visait à préserver les parcs, jardins et promenades du riverfront pour le plaisir public plutôt que comme voie de circulation. Le projet Sabarmati Riverfront, opérationnel depuis 2012 en phase 1 (11,5 km de Vasna Barrage à Torrent Power House), s'étend à 38 km sur six phases, potentiellement le plus long d'Inde. Les phases deux à cinq, s'étendant jusqu'à GIFT City à Gandhinagar, progressent, la phase deux ajoutant 5,8 km sur la rive est et 5,2 km sur l'ouest jusqu'au pont Indira. Les plans plus larges d'AMTS incluent la conversion de toute la flotte en bus électriques climatisés d'ici 2030, avec 90 % de nouvelles acquisitions. La flotte passera de 1 200 à 1 600 bus en 2026-27, incluant l'achat de 225 bus électriques, dont 25 déjà livrés. Des stations de charge solaire seront installées dans les dépôts de Jamalpur, Vasna, Vadaj et Memnagar. Des trajets gratuits seront offerts aux travailleurs enregistrés auprès du Shramyogi Kalyan Board via un pass shramik. Le budget prévoit des revenus de 358 crores de roupies, dont 100 crores d'AMC, avec des coûts salariaux et de pensions de 347 crores de roupies et un prêt de 600 crores de roupies.
