Pendant le Ramadan 2026, les passionnés au Qatar ont poursuivi leur tradition de convois de voitures classiques pré-iftar le long de Lusail Boulevard et de Katara, bien qu'avec une affluence réduite en raison des récentes frappes de missiles iraniens. Les conducteurs et spectateurs se sont rassemblés pour célébrer le patrimoine automobile avant le coucher du soleil, mêlant nostalgie et esprit communautaire. L'événement met en lumière une coutume de longue date qui relie les générations malgré les pressions externes.
Le convoi de voitures classiques pré-iftar, un rituel ramadanien précieux au Qatar, s'est déroulé le 7 mars 2026, alors que le soleil approchait de l'horizon. Débutant vers 15h30, les conducteurs se sont rassemblés à des points à Lusail et dans la zone de la Cultural Village Foundation à Katara, polissant des véhicules comme des berlines américaines, des coupés européens et des modèles japonais. Les moteurs tournaient au ralenti jusqu'à ce que le cortège avance juste avant l'appel à la prière du maghreb, les détails chromés luisant dans la lumière déclinante. Ce n'est pas un rituel du ramadan pratiqué depuis des décennies, initialement centré sur le Doha Corniche mais déplacé vers des routes plus larges et pittoresques comme Lusail Boulevard et Katara. Les organisateurs ont noté des milliers de voitures lors des premiers jours du Ramadan, chutant à plusieurs centaines récemment. Les participants ont attribué l'atmosphère plus calme aux tensions régionales dues aux frappes de missiles iraniens sur des sites distants du Qatar plus tôt dans le mois, incitant certains à rester chez eux. Le conducteur qatari Mohammed Al Mohannadi, dans sa Chevrolet Caprice restaurée de 1974, a partagé des souvenirs d'enfance de convois observés avec son père. « Chaque Ramadan quand j'étais jeune, mon père nous emmenait au Corniche pour regarder les voitures classiques », a-t-il déclaré à Qatar Tribune. Il a décrit la virée comme évoquant des voyages familiaux et l'anticipation de l'iftar, reconnaissant une affluence moindre cette semaine. À Katara, Abdullah Al Marri est arrivé au volant d'une Cadillac DeVille de 1969, insistant sur la patience requise pour la restauration. « Les voitures classiques exigent de la patience », a-t-il dit. « On ne peut pas précipiter le processus de restauration. » Il voit le convoi comme un rassemblement pacifique pour partager des connaissances, notant des foules réduites après l'incident des missiles mais des liens communautaires forts. Les expatriés ont aussi participé, dont le Jordanien Ahmad Haddad avec sa Mercedes-Benz 300E de 1985, qui a salué l'attrait universel des voitures pour favoriser les échanges. Le résident tunisien Karim Ben Youssef, au volant d'une BMW 2002 de 1972, a souligné le caractère organique et coordonné des événements via des groupes en ligne. Tous deux ont observé des rues plus calmes mais affirmé la résilience de la tradition. Les familles bordaient les trajets, les enfants posaient pour des photos et les spectateurs observaient depuis les bancs, soulignant le rôle du convoi comme pont social entre générations et nationalités dans le contexte multiculturel du Qatar.
