Un propriétaire californien d'une Tesla Cybertruck a été surpris d'apprendre que ses pneus devaient être remplacés après seulement 11 mois et 14 000 miles. Malgré des rotations régulières et aucune utilisation tout-terrain, la profondeur de la bande de roulement ne mesurait que 3-4/32 pouces. D'autres propriétaires ont partagé des expériences mitigées dans une discussion de groupe Facebook.
Peter, un propriétaire de Cybertruck de Californie, s'est rendu dans un centre de service Tesla début novembre 2025 pour un remplacement de cantrail en raison d'un rappel sur son modèle All-Wheel Drive. La réceptionniste l'a informé que ses pneus devaient être remplacés en raison d'une faible profondeur de bande de roulement, mesurant 3-4/32 pouces après seulement 11 mois de possession et 14 000 miles.
Le véhicule de Peter était équipé des pneus toutes saisons OEM Pirelli Scorpion standard. Il a souligné qu'il faisait rotator ses pneus tous les 6 000 miles, ne conduisait jamais tout-terrain, utilisait généralement le mode chill et atteignait une efficacité de 280 Wh/mile. Frustré par cette usure inattendue, il a partagé des photos de ses pneus dans le groupe Facebook Cybertruck Owners Only, se demandant si d'autres rencontraient des problèmes similaires : « J'aimerais demander à tout le monde, vos pneus sont-ils aussi éphémères ? »
Les réponses des autres propriétaires ont grandement varié. Certains ont signalé une usure rapide comparable : Cliff Richards a noté 15 000 miles sur ses Pirelli Scorpions avec plus de la moitié de la bande de roulement usée sur les routes de Pennsylvanie, prédisant qu'ils ne tiendraient pas 40 000 miles. Dante Weston a décrit ses pneus dans un état similaire à 15 500 miles, tandis que Kurt Thomson a remplacé ses pneus arrière à 8 000 miles pour 650 $ chacun, le qualifiant de « arnaque ». John Franklin Kennedy a simplement conseillé : « N'attendez pas grand-chose des pneus Pirelli Scorpion. »
D'autres ont attribué une durée de vie plus longue des pneus à leurs habitudes de conduite. Geebao Du a revendiqué 20 000 miles à 50 % de bande de roulement, en évitant la pédale de frein et en mettant en garde contre les virages rapides dans le véhicule de 7 000 livres. Edwin Berard a souligné le poids élevé du camion, comparable à un semi-remorque. Yoh Ann a rapporté 66 000 miles sur les pneus d'origine avec un reste de bande de roulement, notant toutefois un sous-virage sous la pluie.
Ces témoignages illustrent des expériences divergentes parmi les propriétaires de Cybertruck concernant la longévité des pneus Pirelli Scorpion.