Certains propriétaires du Cybertruck de Tesla remarquent des taches ressemblant à de la rouille sur la carrosserie en acier inoxydable du véhicule, potentiellement causées par des aimants. Une vidéo virale met en lumière comment ces marques peuvent apparaître peu après l'achat. Bien que l'acier soit résistant à la rouille, il n'est pas immunisé contre la corrosion de surface dans certaines conditions.
Le Cybertruck de Tesla dispose de panneaux de carrosserie en alliage d'acier inoxydable écroui à froid, similaire à celui utilisé dans les fusées SpaceX. Ce matériau est conçu pour être résistant et anticorrosif, mais des propriétaires ont signalé des taches orange ressemblant à de la rouille apparaissant en surface. Dans un Reel Facebook vu plus de 16 000 fois, le créateur passionné d'automobile Molesrcool a examiné ces problèmes. «Beaucoup de ces taches de rouille sont causées par des gens qui mettent des aimants sur leur voiture, et elles sont très difficiles à enlever, si on y arrive», a-t-il dit. Il a ajouté : «Ce n'est pas ce que vous voulez que votre voiture ait l'air d'avoir, moins d'un an après l'achat. Je n'ose pas imaginer ce qui arrivera à ceux dans des climats froids avec beaucoup de sel sur la route.» Les taches proviennent souvent de facteurs environnementaux ou de contamination. Le sel de déneigement, l'air côtier ou les particules de fer des aimants peuvent compromettre la couche d'oxyde protectrice formée par le chrome dans l'alliage, entraînant une décoloration de surface plutôt qu'une rouille profonde. Les aimants, qui peuvent contenir ou attirer de minuscules particules de fer exposées à l'humidité, peuvent transférer ces contaminants lorsqu'ils sont posés sur les panneaux. Les discussions dans les commentaires de la vidéo ont débattu des propriétés de l'acier. Un utilisateur a noté : «Je pensais que les aimants ne collaient pas [à] l'acier inoxydable», provoquant des explications selon lesquelles des qualités moins chères ou des alliages écrouis à froid peuvent présenter un magnétisme faible après formage et estampage. L'acier inoxydable austénitique pur est généralement non magnétique, mais le traitement peut en altérer la structure. Les signalements de telles taches semblent sporadiques, souvent liés à des environnements ou usages spécifiques. Dans de nombreux cas, les marques peuvent être éliminées par nettoyage ou polissage. Tesla a choisi l'acier inoxydable non peint pour simplifier la fabrication et obtenir l'apparence distinctive du véhicule, renonçant aux protections peintures traditionnelles. Les propriétaires sont invités à laver régulièrement, éviter les aimants et envisager des films ou wraps protecteurs pour empêcher les contaminants d'affecter le métal nu. Cette transparence sur les limites du matériau met en évidence les compromis dans la conception du Cybertruck, où le métal exposé rend les imperfections comme les empreintes digitales ou les taches d'eau plus visibles que sur les véhicules peints.
